近日，小米集团公布了其2024年第二季度的业绩报告。数据显示，小米集团在该季度实现了889亿元人民币的营业收入，较去年同期增长32%，创下历史最高记录。
与此同时，小米集团的经营利润也表现出色，经调整后净利润达到62亿元人民币，同比增长20.1%。截至本季度末，公司的现金储备已达到1410亿元人民币。
智能电动汽车领域，小米集团的交付速度稳步提高，预计将在年内完成全年十万辆的交付目标。目前，全国范围内已有87家汽车销售门店开业运营。
高端智能手机市场，小米集团也取得显著进展。其高端手机出货量占总出货量的比例上升至22.1%，比去年同期提高了20个百分点。
物联网（IoT）和生活消费品领域，小米集团在全球排名前五的品牌中占据四席之多。其中，空调等大家电产品销量增长迅速，空气净化器出货量超过40万台。
互联网服务方面，小米集团的毛利率保持稳定，达到78.3%，同比增长4.2个百分点。此外，其海外互联网服务收入也实现了27%的增长，达到32亿元人民币。
研发投入方面，小米集团继续加大投入力度。目前，该公司拥有18290名研发人员。
值得一提的是，小米汽车业务首次在财报中单独列出，小米SU7第二季度共交付27307辆，汽车销售收入达64亿元，毛利率达15.4％。以此推算，小米汽车单车亏损超6万。小米汽车业务前期需要分摊包括工厂建设、技术研发、人员成本、门店建设等费用，亏损属正常情况。目前小米汽车在保质保量的基础上进入产能全面提速阶段，计划11月提前完成全年10万台交付目标，全年冲刺12万台，预计年内单车亏损会逐步收窄。
8月21日晚间，雷军也转发了“小米卖一辆车亏6万多”话题的博文并称：“造车很苦，但成功一定很酷！小米汽车还在投入期，希望大家理解。”
对于SU7亏损的原因，小米集团总裁卢伟冰谈到，主要有两个原因：
1.目前小米汽车的规模较小，而汽车是一个典型的规模经济的行业，未来有信心做大汽车的规模；
2.小米第一辆车是纯电轿车，其投入成本本身就比较高，消化这部分成本还是需要一定的时间。
