插电混动车型可以加油也可以充电的特点，即能解决纯电车型的里程焦虑问题，又可以满足用户节能、省钱的需求，可以说当下绝大数人对于插电混动车型的接受程度，要远远高于纯电车型，今天我们就来看一下15万元级别的插电混动SUV都有哪些选择。
首当其冲的就是比亚迪宋PLUS DM-i，提起插电混动车型，就肯定绕不开比亚迪的DM-i系统，7月份刚刚上市的比亚迪宋PLUS DM-i搭载了全新的DM5.0技术，上市首月销量就超过了2万台，实力不可小觑。
吉利银河是吉利新能源战略中的重要品牌，吉利银河L7继承了大量吉利优秀的技术，如CMA Evo平台、雷神动力系统等，在车辆整体素质方面十分出色，是比亚迪最有力的竞争对手。
东风风神L7搭载了东风马赫混动PHREV动力系统，是一个4档DHT的变速箱结构，插电式混动同时支持增程模式。在数据方面，45.18%高热效率发动机、265kW输出、3.8L馈电油耗等与同级车型比都并不差。东风风神的品牌力相较比亚迪和吉利更弱势，但弱势品牌通常都会给消费者更多补偿，东风风神L7 30度的电池容量就远高于宋PLUS和银河L7。
荣威D5X是插混市场的老将了，他的前身eRX5就经历了三次的换代，如今的荣威D5X搭载了上汽第四代DMH混动系统。荣威早在2013年的时候就推出了搭载第一代EDU混动技术的e550，涉足插混市场并不比比亚迪晚多少，当时市场上的插混车型还寥寥无几，可以说是插混市场第一批开拓者之一。十年过去，比亚迪已经成长为参天大树，而荣威就显得默默无闻了，但其积累的技术实力却一点不虚。
在车身尺寸方面，宋PLUS DM的车长4775mm为四车中最长的，比荣威D5长了75mm、比风神L7长了105mm，但是宋PLUS DM 2765mm的轴距却与荣威D5 DMH相同，比风神L7还短了10mm。轴距最长的是银河L7的2785mm，同时他的车宽和车高数据也是四者中最优。
这四款车型的价格基本都在15万元左右，除了最近上市的比亚迪宋PLUS，其余三款车型的终端报价都有或多或少的优惠，其中优惠幅度最大的是荣威D5X达到了1万元。我们选择售价都为14万+的车型进行进行配置的对比，分别是吉利银河L7 115km MAX龙腾版、比亚迪宋PLUS DM 112km尊贵型、东风风神L7 205Plus、荣威D5X DMH 135科技版。
电池容量方面，风神L7的30度电池为四车中最大，WLTC纯电续航158km；其次是荣威D5X的21.4度，WLTC纯电续航105km；宋PLUS及银河L7的电池容量和纯电续航基本相同。
动力方面除了比亚迪宋PLUS的1.5L自吸发动机，其余三款车型都采用了1.5T涡轮增压发动机，其中银河L7的发动机最大功率120kW、最大扭矩338N·m为四车中发动机参数最优的。宋PLUS的电机最大功率160kW为四者最强，但260N·m的电机最大扭矩不及银河L7和荣威D5X。
东风风神L7 14.6英寸的中控屏幕是四车中最大的，13个扬声器喇叭也远远多于其他车型；银河L7是四款车型中唯一一个拥有副驾娱乐屏的，16.2英寸的副驾娱乐屏可以给副驾乘客带来更好的娱乐体验。
同时银河L7也是四车中唯一又女王副驾的，前排座椅也配备了加热、通风、按摩，乘坐舒适性最高；比亚迪宋PLUS的舒适性配置是四辆车中最低的，没有手机无线充电、没有座椅电动调节、也没有通风加热。
在智驾方面，比亚迪宋PLUS也是唯一一个没有L2级辅助驾驶的车型，相较于其14.58万元的售价，这样的配置略显简陋。
综合看下来，比亚迪宋PLUS DM虽然是销量最高的车型，但是就其112km 尊贵型的智驾和车内舒适性配置，远没有达到这个价格应有的水平；吉利银河L7的舒适性配置和动力数据是四车中最优的，尤其是女王副驾和副驾娱乐屏的配置可以带来更好的副驾体验；东风风神L7 的电池容量和纯电续航更有优势；荣威D5X DMH的综合表现比较均衡，而且优惠幅度最大，整体的性价比最高。
