随着国内汽车消费群体的年轻化，现在很多合资品牌的设计思路也出现了变化，比如迈腾帕萨特这两款车确实足够经典，而且之前那么多年都是偏向于沉稳商务的风格，但今年全新的大众迈腾B9已经转变了思路，外观内饰设计都越来越年轻化，现在即便是00后小伙子，推荐迈腾这款车也显得比较合适了。
作为新一代车型，全新大众迈腾B9价格定位浮动其实不算大，新增的1.5T版本属于现在的入门版本，指导价17.99万，当然上市一段时间还会有不错的优惠力度。
大众迈腾B9轮廓尺寸是有所加大，车身总长度4990mm，这已经非常接近5米大关了，所以从侧面看确实显得更加修长一些。不过实际底盘和老款车型还是保持一致，轴距还是维持在2871mm，虽然这项参数相比新君越或者蒙迪欧是略微短了一些，不过要是对比日系领域的全新凯美瑞以及雅阁，全新大众迈腾B9后排腿部空间还是有点小优势的。
原来大众旗下的车型习惯采用前脸密集的横纹镀铬中网，但现在就是简简单单一道可以点亮的灯带，车身侧面虽然没有当前流行的隐藏门把手以及无框玻璃车门，但细节上有更运动的刀锋轮毂，尾部则是采用了贯穿熏黑质感的灯光，总体来看细节上确实没有那么端着了，显得更活泼一些。
车内的变化同样很大，不过主要是体现在高配版本车型上面，比如高配已经提供了副驾驶单独的娱乐大屏幕，而且车机系统采用的是高通8155芯片，智能化表现已经能够看齐不少新势力产品。细节方面座椅明显是全新设计了，特别是前后排坐垫都有所加长，高配版本还有后排座椅调节以及通风按摩。
当然动力系统还是比较熟悉，特别是高配版本继续采用了大众EA888发动机，也就是2.0T排量高功率版本，最大输出功率220马力，放在当下确实算不上很强的性能表现，不过匹配七速试试双离合变速箱的情况下，最快零百加速成绩做到了7.3秒，推背感也是有的。
其实新增的1.5T版本更适合日常家用，这个版本发动机排量虽然不大，但160马力输出满足日常代步通勤是没问题的，关键是比原来的1.4T发动机还要省油，热效率进一步提升之后，现在1.5T版本的大众迈腾B9综合油耗数据反而控制在百公里5.8升，对于一款中型B级车来说确实挺省油了，不过确实是需要加95号汽油的。
