潮新闻客户端通讯员杨江琦陈可宣凌旻见习记者祝依凡
图源：浙江省海港集团
8月22日凌晨5时30分，长351米的十万吨级集装箱船“以星上海”轮顺利靠泊宁波舟山港梅山港区10号泊位。这是该泊位获批临时对外启用后，首次接靠国际航行船舶，标志着梅山港区现有10个集装箱专用泊位全部具备外贸作业能力。
宁波舟山港梅山港区岸线长3950米，已建成10个集装箱泊位，拥有“36远控桥+115远控龙”全球最大规模自动化作业设备集群，是宁波舟山港所属岸线最长、大型设备最多的集装箱港区，承担着我省、长三角和长江沿线地区内外贸物资中转运输任务。
近年来，梅山港区充分发挥大型集装箱泊位优势，持续加强与口岸单位的沟通协作，通过拓宽海关检疫窗口时间、提升边检预检通过率，进一步压缩船舶非作业时间，提升船舶周转效率，让集装箱作业能级提升按下“加速键”。从2020年的年集装箱吞吐量首破500万标准箱，到2023年超944万标准箱，该港区凭借着节节攀升的经营业绩成为了宁波舟山港集装箱业务新的增长极。
本次获批临时对外启用的10号泊位，属于宁波舟山港梅山港区6号至10号集装箱码头工程（以下简称梅山二期工程）。该工程建设规模为2个20万吨级和3个15万吨级（水工结构按靠泊20万吨级集装箱船设计）专业化集装箱泊位及相应配套工程，为全国新建最高等级的集装箱泊位，可接靠全球目前最大的集装箱船舶。
梅山港区6号至10号泊位自2019年7月起，已陆续投入试运营并获批临时对外开放。其中，10号泊位长362.34米，于2023年8月投入试运营，截至今年8月20日已接靠内支线集装箱船舶580艘次。10号泊位获批国际航行船舶临时进出后，将为该港区打造“千万箱级”单体集装箱码头强基聚能，助力提升宁波市对外开放能级和服务外贸经济发展的水平。
