智能驾驶是新能源赛道下半场的主阵地，不过大部分车企的高阶智能领航辅助都要依赖高精地图，只有少数品牌在逐步开放全国范围内的无图高阶智驾。魏牌在智能驾驶领域起步很早，有着丰富的经验积累，而随着全新蓝山正式上市，魏牌也正式进入了无图NOA时代。
全新魏牌蓝山这次带来了两款车型，智驾Max版和智驾Ultra版，售价分别为29.98万和32.68万，此次全新蓝山最大的变化莫过于激光雷达和无图NOA的加入，它也是长城汽车首款支持无图NOA车型。
新车搭载了英伟达Orin-X芯片，配合1颗128线激光雷达、2颗800万像素摄像头、9颗300万像素摄像头和3颗毫米波雷达，实现了不依赖高精地图的全场景NOA，目前这套名为Coffee Pilot Ultra智驾系统，已经能够实现能够端到端智驾大模型。
上市前夕，全新蓝山曾在直播中进行了无图NOA的挑战，在重庆、成都、深圳等地十分复杂的路况下，顺利完成挑战，此次无图NOA的加入，补齐了蓝山在智能驾驶方面的短板，长城集团魏建军也曾直言，要凭借全新蓝山迈入行业内无图智驾的第一梯队。
除了智驾，全新蓝山还带来的4挡DHT的Hi4混动系统，标配双电机四驱，最大综合功率380千瓦，最大综合扭矩933牛·米，零百加速时间4.9秒，支持纯电、纯电优先和智能混动3种动力模式，馈电状态百公里油耗仅为6.6升。
此外全新蓝山的电池容量也进行了升级，Max版和Ultra版分别搭载44.5度和52.3度的电池包，WLTC纯电续航里程分别为185km和220km，值得一提的是，全新蓝山标配CDC可变悬架，能够为车辆带来更加高品质的驾驶质感。
外观似乎是此次蓝山变化最小的地方，新车依旧采用十分简约的设计风格，最明显的变化莫过于头顶上新长出的“犄角”，除了在激光雷达位置能够区分新老款蓝山，在它中网下方进气口的位置，原本黑色的饰板升级为与车身同色，看上去多了几分高级质感。
相比外观的小修小改，内饰的变化堪比换代，原本的三联屏变成了一块液晶仪表和主副驾相连的双联屏，其内部采用了高通骁龙8295芯片，搭载Coffee OS 3全新智慧空间系统，这套系统不仅加入了AI大模型，而且CPU、GPU的算力也全面提升，在鲁大师8月车机流畅排行榜中，力压小米、问界等车型，以总分275.3的分数，荣登榜首，在多任务的情况下，车机也能丝滑运行毫无压力。
全新蓝山全车均采用Nappa真皮座椅，前两排的座椅还配备加热、通风、按摩功能，标配二排小桌板，同时副驾升级零重力座椅。除了大沙发之外，此次蓝山加入了“冰箱”和“彩电”，新增17.3英寸3K分辨率的吸顶娱乐屏、以及温控车载冰箱，同时还包括29英寸的超大SR-HUD以及支持杜比全景声的23扬声器音响系统，在舒适化娱乐化配置方面，全新蓝山做到了应有尽有。
编辑总结
此次全新升级的魏牌蓝山，虽说表面上是对智驾的加强，但实际上，在这个和老款相差无几的外观下，新车的混动系统，电池大小，内饰设计、车机系统、舒适化娱乐化配置等，方方面面都做了特别大的变化与升级，在弥补了老款的不足的同时，产品竞争力提升了不止一个档次，这样的改变以及公布的正式价格，都十分具有诚意。
升级之后的全新蓝山，能否在竞争激烈的30万级6座中大型SUV市场中脱颖而出，还需我们拭目以待。
