要说近日哪家汽车的新闻最火爆，毫无疑问是比亚迪当选了。6月24日，比亚迪荣获三个国家科技进步二等奖；6月25日，在嫦娥六号返回器着陆现场，比亚迪仰望U8作为保障车队，在内蒙古四子王旗见证这个历史性的时刻；五天后的6月30日，为庆祝深中通道成功通车，仰望U8扮演探路车的角色，率先通过深中通道。
不得不说，比亚迪仰望U8真是能“上山下海”，无所畏惧。而今天我们要讲的车型，同样是来自比亚迪旗下的一款“宝藏”。它就是——比亚迪宋L。作为比亚迪王朝系列的首款“猎装”SUV，虽然在比亚迪众多品牌车型中的销量并不算太高，但宋L绝对可以称得上是王朝系列中“被遗忘的遗珠”。
1.龙颜美学、引爆潮流
先来看一下这台宋L的外观，家族式的龙颜美学设计理念相信大家并不陌生，但放在比亚迪宋L上，确实是惊艳到我了。封闭式的格栅被“龙须”日间行车灯贯穿其中，搭配上车头两侧的“龙牙”导风口，整个前脸能够让人老远看去就认出这是一台宋L。
宋L虽然定位是一台中型跨界SUV，但它的底盘却比普通的SUV要显得更低趴一些，溜背式的造型让整车看上去更加紧凑，无框车门搭配20英寸的刀锋轮毂及电动升降尾翼，让它看起来更加像一台纯纯的轿跑。
进到车内，10.25英寸的液晶仪表和15.6英寸的中控屏都采用了悬浮式的设计，在精简之余依旧保留了一部分实体按键，实用性大大提升。
虽然车身看上去略微紧凑，但实际2930mm的轴距使得宋L的后排空间十分宽敞，Nappa真皮的环抱式座椅的包裹性非常好，后排纯平的地板坐满三人也不会感觉到拥挤，同时还带有独立空调。后备箱的装载能力也是非常高，另外还配备了48L的前备箱，这在空间方面宋L可以说是诚意满满了。
2.操控满配、底气十足
说完静态效果，我们来看一下这台宋L实际开起来到底是什么样的感觉。比亚迪宋L基于比亚迪e平台3.0所打造，提供三个动力版本：550KM版本配备150kW的后置电机；662KM版本配备230kW的后置电机；602KM四驱版本配备的是前交流异步电机+后永磁同步电机，总功率达到380kW。
本次实测的是662km卓越版，实际的驾驶体验还是让人比较意外的。电门响应非常灵敏，但轻轻踩下电门踏板，宋L不会像别的电车那样直接往前窜，而是给人的感觉是一种比较线性的提速。但是当你突然深踩一脚，推背感就迎面而来，这一点就有点像一台燃油车突然降挡提速得感觉，唯一美中不足的是缺乏模拟声浪，要是有引擎的轰鸣声，我真的会觉得我在开一台油车。
云辇-C智能阻尼车身控制系统搭配前双叉臂+后五连杆独立悬架，让这台宋L的驾驶与乘坐体验让人感觉不像是在开一台比亚迪。在通过减速带时，可以感受得到它的底盘虑振很干脆，底盘的调教也是非常紧致，转向手感非常灵活，操控乐趣是毋庸置疑的。
但美中不足的是，可能由于宋L的整体定位还是一台家用车，以至于当车尾出现一些滑动，稳定系统就会介入，让车辆回到原本的路线中。
3.安全满配、万物互联
比亚迪宋L车身由83.5%的高强钢+高强铝+复合材料打造而成，全车配备11个安全气囊，硬件安全直接拉满。同时配备比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统，最高拥有15个传感器和30多项辅助功能。主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、前/后方碰撞预警等功能非常实用，能次遇情况都能及时提醒驾驶人。
道路交通标识识别功能也能完全识别各种交通标识，搭配上50英寸AR-HUD抬头显示，在开起来的时候，这台车的辅助驾驶确实能为我分担不少的驾驶压力，让驾驶者开车更加轻松。
在智能互联方面宋L的DiLink车机系统的可玩性也非常高，语音识别很灵敏，指令接受后立马就能得到反馈，坐在车内，设置导航、调节屏幕、调节空调等等，都可以交给AI智能语音助手来完成。
经过一整天的试驾体验，我发现比亚迪宋L这台“遗珠”真的应该要被发现。宋L的新车销售价在18.98-24.98万元之间，20来万的价格能够买到一台操控感十足，又有极高的可玩性的“猎装”SUV，性价比可以说是很高了。而且据悉宋L dm-i版本也即将上市，所以我们可以一起期待一下，这台B级先锋猎装SUV还能给我们带来哪些不一样的惊喜。
