经常听人说拉缸,到底什么是拉缸?
什么是拉缸?
拉缸是指发动机活塞组件与气缸配合工作面相互剧烈作用(产生于摩擦),在工作表面上产生过度磨损、拉毛、划痕、擦伤、裂纩或咬死的现象。
通俗得说,就是两块金属互相摩擦的时候,中间缺乏有效的机油润滑,干巴巴地互相伤害,把对方拉得面目全非。
拉缸有什么后果?
拉缸轻则会让气缸套、活塞组件受损,严重时会造成咬缸的恶性机损事故,更严重的时候甚至会拉断活塞或连杆,打坏机器,造成发动机报废。
什么会造成拉缸?
◆润滑不良:如果油底壳的机油太少或者机油质量太差,气缸运动时会出现供油不足或供油中断的情况,这时候金属之间就会直接接触,造成拉缸。
◆磨合不充分:如果在发动机尚未充分磨合的前提下进行高负荷运转,也会引起拉缸。因此,新买的车或更换活塞环、活塞和气缸套后一定要选用高品质机油,并注意低负荷运行一段时间,等充分磨合后再进行大负荷运转。
◆散热不良:在冷却系统出故障导致发动机无法正常散热的情况下,活塞和气缸套会因为过热而膨胀变形,失去原来的正常间隙。此时,相互摩擦的两个接触面之间互相挤压,也会造成拉缸。
积碳太多造成活塞环卡滞、燃油品质不佳引发后燃现象、长期超负荷运转导致热负荷增加、装配工装配不当也是造成拉缸的因素,但在实践中,以上三个原因引发的拉缸现象更为普遍。
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