迫于市场压力，会不会有豪华品牌“闷声”降薪、“低调”裁员，以应对自己的不佳业绩？
8月19日，有知名“博主”爆料：近期，国内某豪华新能源品牌在进行全员降薪。
公司内部已经发布了降薪通告，之前的15薪，固定为13薪，剩下的2薪与全年销售挂钩，要不要发要看年终销量KPI的完成情况，并且8月份已经降薪了9%。
一位公司内部人员还透露，对于员工企业给出的方案是要么选择接受降薪9%，不接受可以选择离职。
目前，该方案已经在公司被执行接近了尾声。
到底是什么原因导致公司开启这样的“骚操作”呢？
它可是豪华品牌……。
出现降薪、裁员原因，大概率都是销量不佳，恰恰这家自主豪华品牌也没有逃脱这个宿命!
内部工作人员表示，车厂目前已经布局了多款产品，但只有一款单电机版车型。不过，由于上半年月销量低迷，导致该品牌难以完成今年的年度目标，老板不得不下调了今年的年度目标。
尽管如此，该豪华品牌要想完成今年销量目标，后续几个月仍需要月销过万，从目前表现来看，这一目标基本完不成。
抛开销量不讲，最主要该品牌豪华属性的经营一直未在市场打开，并且连年亏损。
2020-2023年间，该品牌的亏损额已过50亿元。并而在2023年年末，品牌的负债已经超过了百亿元，负债率达到83%。不是三方股东们持续输血，品牌债务危机早就“爆雷”了。
到底是国内的哪家自主豪华品牌呢？
网友在评论区开启“凌凌漆”侦查……。
结果，你一言我一语，瞬间将结果明朗化。
自主豪华、单电机、月销难过万，排除蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑、高合，大概率是阿维塔、路特斯、极狐、极星、岚图……。
分析来，分析去，难道真的是AWT。
想想今天AWT还和华为搞了个盛大的第二股东签约仪式，不应该呀！
至于，最终结果，那就留给网友去判断，只不过裁员、降薪信息最终会不会流露出来，那就留给时间去冲刷吧！
这个世界，不好消息可以压得一时，能压着一世吗？
任何企业都会有困境，坦然面对，积极寻找解决办法，定会拨云见日。
一旦陷入进入报喜不报忧环节，最后会伤到谁？
那只有自己知道。
不过，目前企业就此事还未进行回复，至于最新的进展车界锐评还会持续报道，欢迎大家留言补充最真实消息。
