不得不说现在无论是日系车，还是韩系车，在新能源汽车的冲击下，都不好混。因为优势没有那么明显了，但是在4、5线城市或者偏远的县区，充电还是不太方便，燃油车依然很受欢迎。今天我们要说的这款车则是曾经销量火爆的现代伊兰特了，想必对于这款车，大家还是较为熟悉的，那么对于这款车的实力表现如何呢？下面我们就以2023款 1.5L CVT GLX精英版为例，官方指导价11.28万，看看这款车的表现如何吧。
外观造型上，前脸造型扁平化，带有贯穿式的进气格栅，格栅内部为块状结构，与两侧的LED灯组连接，进一步拉宽前脸的视觉宽度。灯组带有日间行车灯、自动大灯、大灯延时关闭等功能。
车身侧面由多条锋利的线条分割，呈Z字形车身线条凌厉，看上去非常具有视觉冲击。车身线条设计较为硬朗，也进一步突出车身侧面的层次感。车身尺寸为4720*1810*1415mm，轴距为2720mm，定位紧凑型。
车尾部分，尾灯采用了贯穿式的设计，同时车尾采用了大量平直线条设计，搭配起到扩散器作用的下护板，显得很有层次感。掀背式后备箱盖、流畅的车顶线条，营造出极速前进的俯冲姿态。
内饰部分，台面呈T字形布局，带有贯穿式的空调出风口，中央通道处靠副驾驶一侧带有挡板，将主驾驶包裹起来，形成了一定的包裹感。车内保留了大量的物理按键，方便驾驶过程中进行盲操，搭载4.2英寸的非全液晶仪表盘、多功能方向盘、8英寸中控屏幕。支持蓝牙/车载电话、CarLife手机互联映射、倒车影像、定速巡航等功能，这些功能都比较实用。
内部整体空间感还是不错的。身高175cm的体验者进入前排驾驶位，头部还有一拳4指的空间，保持前排座椅不变，体验者进入后排，腿部还有一拳四指，头部还有两拳的空间，空间宽敞。需要指出的是中央地板存在一定隆起，而且扶手箱向后方延伸导致该位置两脚只能放在两边。
动力方面，我们以2023款 1.5L CVT GLX精英版为例，搭载的是四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为84千瓦（115马力），最大扭矩为144牛·米，最高车速可达190km/h，加注92#汽油。传动方面匹配的是CVT无级变速变速箱，WLTC百公里油耗5.55L，这套动力参数表现还是较为成熟的，主打平顺经济，日常驾驶轻松好开，即使是新手司机也会觉得很容易上手，动力作为家用代步完全足够。
底盘方面，这款车采用了前麦弗逊式独立悬挂以及后纵臂扭转梁式非独立悬挂，底盘的调校还是不错的，整体偏硬，在驾驶过程中舒适度有提升空间，而在动力表现方面，起步加速阶段不错，但是在中后期的加速就会显得有些疲软了。
总的来说，现代伊兰特好开省油，据多位车主反馈，后期毛病少，省心，维修保养费用也不高，作为家用代步挺好的，但如果注重动力和操控的话，它只是长得运动而已，并不能给我们带来驾驶激情。
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