作为一个老牌汽车品牌，奇瑞在新能源革命的浪潮中可谓后来居上。但奇瑞并非等闲之辈，在传统车型的基础上，孵化出了全新的高端新能源子品牌——星途。我认为这是一个相当明智的决策，既能利用奇瑞在传统车型上的经验和技术积累，又能在新兴的纯电市场开辟新的道路。 星途的第一款车型是今年底即将上市的中大型纯电轿车 Star Era ES。而我今天要为大家介绍的是星途的第二款车型，即中大型纯电 SUV——星纪元 ET。作为星途的新成员，它自然肩负着为奇瑞在新能源市场大展身手的重任，综合产品力也是达到50万级别了。
作为一款中大型 SUV，星纪元 ET的车身尺寸相当可观，长度约为 5 米，轴距接近 3 米，足以满足大多数家庭对空间的需求。设计师在打造这款车时，以“大豪华”为核心理念。因此，无论是整体的外观设计还是内在的用料工艺，都散发着电动时代的新潮气息。 最吸引我的是它前后的互动式 LED 灯条。这个灯条不仅能根据不同场景变换灯光效果，还能连接转向灯并投射转向箭头，为行人的安全增添一份保障。我觉得这种设计非常人性化，也极具科技感。
星纪元 ET的侧面设计也独具特色。修长的车身线条、内凹的车门设计以及上扬的腰线，都为这款大块头车型增添了不少动感时尚的气质。搭配黑色车顶、深色车窗框以及侧裙上的银色装饰线条，质感更是大幅提升。 至于车尾的设计，同样展现出星途对造型的独特理解。贯穿式的 LED 尾灯设计与前脸呼应，行李箱释放按钮巧妙地隐藏在 D 字区域内，整体看起来精致大气。再加上 21 英寸的双色多辐轮毂和米其林超纳米电动车专用轮胎，星纪元 ET的运动基因和质感都得到了全面提升。
进入车内，星纪元 ET的内饰设计绝对会让你眼前一亮。这款车在用料上可谓下足功夫，真皮、实木、铝合金等材料应有尽有，奢华质感尽显。 中控台的分层设计非常出色，与氛围灯的效果完美结合，瞬间让车内氛围变得如同现代家居一般舒适惬意。更值得一提的是，这款车的座椅设计类似于家用沙发，舒适性大幅提升，让疲惫的城市人能够在车内彻底放松。
除了豪华舒适，星纪元 ET在驾驶体验上也有独特之处。圆润有力的方向盘、丰富的液晶仪表显示、大尺寸中控屏等一应俱全。中控屏还集成了语音助手、车载影音等智能网联功能。 更酷的是，这款车还内置了健康监测的黑科技。它能通过 AI 视觉识别和神经网络模型，实时检测驾驶员的心率、血压、呼吸频率、血氧饱和度等身体数据，并定期生成健康报告，让你随时随地了解自己的身体状况，非常贴心。
星纪元 ET的智能配置也是一大亮点。它共搭载了 30 多个传感器，包括激光雷达和摄像头，并采用了两颗拥有 508TOPS 强大计算能力的英伟达 Orin-X 芯片，能够覆盖从城市道路、高速公路到停车场等全场景的智能驾驶辅助功能，十分给力。 而这款车最大的卖点，恐怕还是出色的电池续航和充电能力。凭借中航锂电自主研发的 800V 高压平台和 4C 神行超级充电电池组，星纪元 ET不仅能实现最高 760km 的纯电续航，就连 20%-80%的快充也只需 24 分钟，而且快充10分钟就能跑400公里，即使在寒冷环境下也不例外，实在是太强大了。
此外，星纪元 ET还提供了单、双电机可选的动力系统。所以无论是追求超长续航、超快充电，还是渴望超强动力输出，它都能满足你的需求。凭借这全方位的出色产品力，星纪元 ET自诞生之日起，便与小鹏 G9、理想 L7、智己 LS7、问界 M7 等明星纯电 SUV 展开正面竞争。它将以“超舒适长续航豪华 SUV”的定位进入市场，并在产品细分领域开拓出自己的一片新天地。关键，这款车目前还有优惠，价格从18.98万降到18万，虽然不多，还是诚意还在，因此上个月仅15天就卖出7545台，领先同级车型。
