据《印度时报》报道，印度正面临天然橡胶 (NR) 严重短缺的问题，国内产量落后于需求约 55 万吨。尽管 NR 产量从 2022-23 年的 83.9 万吨增加到 2023-24 年的 85.7 万吨，但消费量却从 135 万吨飙升至 141.6 万吨，供应缺口依然很大。由于高关税和供应问题，这种情况导致进口困难，导致价格飙升，并给依赖 NR 的行业带来潜在危机。
根据全印度橡胶工业协会(Airia)主席Shashi Singh的说法，“印度的NR产量已从2022 - 23年的839万吨增加到2023 - 24年的85.7万吨，但NR消耗量也从20222222222-23 loaks nr中增加了。
从历史上看，由于国内生产不足，印度依靠NR进口。
他进一步解释了当前的复杂情况，称“目前，中国正在储备天然橡胶，而曾经是天然橡胶良好来源地的孟加拉国却陷入了混乱。”
这种情况导致NR价格迅速上涨。
雪上加霜的是，由于季风天气导致采胶活动减少、进口量下降，天然橡胶的供应情况也变得不确定。这种情况对依赖天然橡胶的行业影响尤其大。目前，约 70% 的天然橡胶被轮胎行业消耗。其余 30% 由非轮胎公司使用，主要是小型和微型企业，这些企业受到的影响最大。
“以用于制造手套和气球的乳胶橡胶为例，其总关税为 75%，”辛格说。“这种原材料短缺，但进口床垫、气球或手术手套的关税要低得多，仅为 10%，这鼓励了这些产品的进口，而不是本地制造。”
为了缓解这些问题，印度橡胶工业协会 (AIRIA) 和印度汽车轮胎制造商协会 (ATMA) 联合向政府提交了一份关于投入危机的声明。政府正在努力提高本地天然橡胶产量，并将生产范围从喀拉拉邦扩展到特里普拉邦，特里普拉邦现在是第二大天然橡胶生产国。
辛格提到，“以前只有喀拉拉邦是最大的生产国，但现在特里普拉邦是第二大生产国。”
他总结道：“我们可以寻找更多选择来扩大生产。”
这种情况凸显了需要采取平衡的方法来促进国内生产，同时解决进口挑战以支持依赖天然橡胶的当地产业。
