去年12月下旬，伊朗一艘改装中的滑跃航母引起了关注，时隔八个月后，最新的图片传来，没曾想真有了较大的变化，两侧外飘，斜角甲板和降落区域都已开始显现，关键是右舷部分似乎隐约出现了升降机的身影，能把一艘普通的干货船给改造的有模有样，也算是下了不少的小心思，而饱受西方制裁的中东小国能自力更生到这程度，也算是相当的倔强了，当然局势瞬息万变，也不知道这艘改装许久的特色“航母”能否正式入役。
从目前最新的图片来看，舰桥之前的甲板铺设基本完工，不要按照我们的标准来看待这艘改装成品的样貌，就不是正儿八经的航母设计，完全就是基于现有的有限条件尽可能的做一个功能齐全的航母式样。
跷跷板是为舰载机滑跃起飞之用，最让人惊讶的还是斜角甲板的出现，当然是反方向，直接与滑跃处衔接，鉴于该船的4万吨排水量来分析，斜角甲板长度不足以支撑有人驾驶的舰载机起降，也就是说，搭载的舰载机主力其实就是固定翼无人机，也易于实现，技术含量低不说，人员损失也可以忽略不计，对于伊朗而言完全可以承受。
去年伊朗曝光的图片显示该舰还在干船坞内，当时出现了巨大的外飘结构，后续拍摄的图片则显示不出外飘结构，以至于当时的判断是这个外飘结构可能是临时加装，现在看来是低估了伊朗的决心，竟然真的就是按照航母的风格（标准就算了，完全不是一回事）来改造。
相比之下，伊朗此前的几次尝试，就显得有些小儿科了，甚至以前还做过水泥航母这种让全世界瞠目结舌的事，当然正式的尝试始于2020年11月19日服役的“沙希德·鲁达基”号，也叫“鲁达基烈士”号，有人叫它巡洋舰，也有叫准航母、护航航母的，但实际上是类似美国前沿基地舰概念的舰种。
其原型是一艘滚装船，披露的数据是船长150米、宽22米，排水量12000吨，拥有直升机甲板（类似英阿马岛战争中的思路），没有机库，只能搭载1架贝尔214直升机，6架阿巴比尔-2型小型自杀型无人机，关键是上面还有反舰导弹和快艇，别说装备还挺齐全。
而第二次尝试则是一艘叫“马克兰”号的，2021年1月13日服役，到目前为止一直是伊朗海军最大的船，排水量非常大，达到8万吨级，满载排水量更是超过12万吨，改装自前阿联酋油轮“波斯湾”号。
全船长度达到了228米，宽42米，舰艏有一大块飞行甲板，可以搭载2架AB 212ASW和2架ASH-3D“海王”反潜直升机，以及1架RH-53D“海种马”重型布雷和扫雷直升机，此外还能让用于侦察的“鹈鹕-2”垂直起降无人机上舰。
不过个人感觉这两艘可以说是首次尝试，不仅仅是两者服役的时间颇为接近，各自改装的想法也有所不同，明显处于摸索阶段，通过这两首略带试验性质的船只运作，摸索一些相关的经验。
而目前下水舾装的伊朗无人机航母Shahid Bahman Bagheri号另一个让人颇为关注的就是上图，右舷似乎也有了外飘的迹象，这也好理解，配平的需要，而最让人惊讶的就是那个红圈内明显出现了一个未覆盖甲板的区域，从尺寸来分析，很大概率是升降机的位置，这玩意难度倒不是很大，此外看第一张图能否发现舰桥后端也在铺设甲板，看来舰艉这一块也会充分利用上。
由此可见，除了后端巨大的舰桥没法拆除，整舰都是因地制宜的策略，想尽办法实现航母的多种功能，即使某些设计显得有些稚嫩，但是没有任何设计和建造经验的前提下，能做到这程度，在中东地区也算是实力超群了，土耳其你说强悍吧，要不是北约体系内，它想攒机可不是那么容易的事，更何况还是被制裁的状态下，至于现在的伊朗怂不怂那是另一个话题，这里仅仅针对特色“航母”本身而言。
至于舰载无人机，这点倒也不用过分操心了，俄乌战场上，伊朗甚至能反向提供俄罗斯无人机，不管其成品品质如何，自从捅下几架美国无人机之后，其无人机技术就有了长足的进展，即使和全球领先水准有一段距离，与军工体系的建设一样，整个中东地区除了土耳其就是看波斯，而且这一次既然有斜角甲板降落区域，说明伊朗解决了海上无人机降落的一些技术难关，当然到了何种程度，限于信息匮乏，也只能盲人摸象性质的猜测一番。
