虽然美系车在中国日渐式微，但美系车型还有两大产品深受“富人阶层”喜爱，一个是全尺寸的大排量皮卡，一个就是全尺寸的SUV。
说到全尺寸的SUV，你脑子里一定有“保镖”肉盾挂在全尺寸的雪佛兰萨博班的画面，没错这款车的标轴版“TAHOE太浩”，首次引入中国，并在国内开设了专属旗舰店出售这款进口“保镖车”。
虽然是标轴版，但它的车身长度依旧超过5.3米，长宽高分别为5382/2058/1940mm，轴距为3071mm。所以车内可以轻松放下三排座椅，并保证每一排乘客都有充分的乘坐空间。
比较遗憾的是，这款车在美国最低配也是直列六缸3.0T发动机，中配为5.3L的V8发动机，顶配为6.2L的V8发动机，而引入国内的却是2.7L的四缸发动机，虽然理论油耗会降低，但价格却跟美版的顶配一样贵，售价高达64.8万-72.8万。
查了一下，之所以没有引入3.0T发动机，是因为美国的3.0T为柴油引擎，在中国一线城市难以销售，而V8发动机的排量税高达40%，价格又不划算，所以只能退而求其次的上了一台2.7L的四缸发动机。
比较局气的是，这款车刚刚换代，在美国也还属于新老交替状态，在中国上市的车型算是与美国同步了。
此外，雪佛兰TAHOE太浩实际上使用的是凯迪拉克凯雷德的平台打造，虽然用料不如凯迪拉克讲究，但其他功能完全一致，价格却不到凯雷德的一半，应该还是可以吸引一批喜欢全尺寸SUV的“富人阶层”的。
当然，这款车在当今的中国市场恐怕很难找到精准用户，因为它除了拥有庞大威猛的车身外，似乎没有任何可取之处。虽然空间大，但也没有配备“冰箱彩电大沙发。
从有限的内饰图可以看得出，每排座椅都显得很单薄，座椅舒适性是无法跟造车新势力相比的，庞大的中央扶手箱也没有配备冰箱，而2025款TAHOE太浩最大的变化就是中控大屏的升级，然而跟国内SUV相比似乎也显得有些寒酸。
所以我不清楚64.8万起的价格能够吸引什么样的中国客户，外观虽然很威猛但被“雪佛兰LOGO”直接拉低了档次。
如果把车标换成凯迪拉克，相信可以比林肯飞行家卖得好，哪怕你换成别克的标，也不会让这款车显得那么尴尬。毕竟中国并不存在保镖专用车这个领域，你们觉得呢？
