日产汽车最近在海外市场发布了2025款Altima车型，该车型在国内被称为天籁，新车最显著的变化是取消了2.0T车型。
2025 款 Altima 海外的起售价为 27000 美元约 19.4 万元人民币，比现款车型上涨了 630 美元。
据海外媒体透露，日产天籁2025款在取消2.0T车型后，将新增一款SV特别版车型。这样做的原因是因为市场销量“严重下滑”。
据悉，新车有望今年年底前在国内陆续推出，同级主要竞争对手包括大众帕萨特、本田雅阁以及丰田凯美瑞等车型。
SV特别版车型，主要增加了与车身同色的外后视镜、后扰流板、天窗以及17英寸枪灰色轮圈造型。
内饰方面，特别版车型配备双区自动空调、12.3 英寸信息娱乐系统和无线手机充电功能。此外，该车型还增加了仿碳纤维饰板、迎宾踏板灯和远程启动功能。
动力方面，新车将全系配备2.5L自然吸气发动机，最大功率为140千瓦，峰值扭矩为244牛·米。传动方面，与之匹配的是CVT变速箱。
此前，海外媒体曾透露，日产或将在2026年末“停止生产”Altima系列车型，停产的原因是因为销量下滑。
天籁，作为昔日风光无限的“日系三剑客”之一，如今在凯美瑞和雅阁的阴影下显得有些力不从心。当然，后面这哥俩现在的日子也远没有以前好过。
日产天籁在产品更新换代方面相对较慢，与竞争对手相比，产品力逐渐减弱。这一代的天籁，2018年正式上市，距今已有6年了。
天籁的主要竞争对手雅阁和凯美瑞均已推出新款，不仅有纯燃油版本，还推出插电混动车型，并已开始降价销售。
日产天籁虽然也是常年有5万多元的优惠，但和对手比，价格降得还是不够狠。很多网约车司机之所以放弃购买天籁，是因为它只有燃油版。这年头用燃油版的车开网约车，简直就是在做公益。
消费者的购车观念也在发生变化，越来越多的人开始关注车辆的智能化、舒适性等方面，而日产天籁在这些方面的表现并不突出。
天籁的外观设计与日产轩逸十分接近，而这也间接拉低了自身的“地位”，其内饰设计和用料也相对落后，缺乏科技感和豪华感。
再说几句
根据东风汽车集团发布的2024年7月产销快报，东风日产（含东风英菲尼迪、启辰）销量再度出现下滑，仅37798辆，同比下跌26.8%。
东风日产今年已经连续第四个月出现销量下滑，其市场处境不容乐观。其7月销量过万的车型只有轩逸一款，天籁只有3726辆。
一旦轩逸失守，日产的日子在国内就快走到头了。
