现款丰田普拉多的售价为45.98-54.98万元，作为一款经典的越野SUV，现款车型虽然售价较高，但也依然展现出其较为强大的实力，具体怎么样，下面我们一起来深入了解。
丰田普拉多的整体风格硬朗，前脸造型方正有力，大灯组采用矩形设计（另有圆形版本），内部采用矩阵式LED光源，点亮后效果比较突出，进气格栅也采用了矩形设计，与大灯组形成呼应。格栅下方的进气口较大，配合保险杠的设计，使前脸看起来更加立体。引擎盖的隆起线条与整体风格相符，突显了力量感。前脸底部还加装了银色防护板，并使用了黑色防刮擦材质，进一步增强了车辆的越野气质。
从侧面看，普拉多的设计呈现出较强的“方盒子”感，显得坚固有力，车身腰线平直，从前至后贯穿，勾勒出了一种简洁而有力的美感。车窗的设计较高，有助于驾驶员在越野时更好地观察路况。轮眉处使用了黑色防刮擦材质，并且有一定的外扩设计，给车辆增添了肌肉感和力量感。18英寸的轮毂配合厚实的轮胎，为车辆的整体侧面增添了不少气势。
尾部设计方面，尾灯采用了竖状设计，灯组内部构造精致，在点亮时具备良好的视觉效果。尾部整体造型上窄下宽，赋予车辆更多的力量感。后保险杠同样采用了黑色防刮擦材质装饰，并且配备了银色防护板，增加了尾部的层次感和防护性能，突显了车辆的越野能力和耐用性。
内饰方面主要强调实用与功能相结合的理念，中控台采用了T字型布局，整体线条硬朗，突显了该车的硬派风格，车内采用了大面积软质材料包覆，触感较为柔和，体现出“硬汉柔情”的一面。方向盘为三辐式设计，配备了电动助力功能，操作起来比较轻松。车内屏幕部分，车辆配备了12.3英寸的中控屏和全液晶仪表盘，车机支持语音控制、GPS导航、CarPlay、CarLife等功能，进一步提升了驾驶的便利性和科技感。此外，车内还配备了手机无线充电面板以及设置了较多的物理按键，方便驾驶者日常操作。
普拉多的车身尺寸为4925×1980×1910毫米，轴距为2850毫米，座椅采用了真皮包裹，质感柔软，坐感舒适，支撑性和包裹感表现良好。车辆提供5座和6座版本，两种版本的空间表现都不错，175厘米身高的乘客在5座版本第二排能拿下两拳半的头部空间和一拳以上的头部空间，乘坐舒适感良好。
配置方面，普拉多全系标配了L2级驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示等功能，为驾驶者提供了安全保障。此外，普拉多还配备了360°全景影像、陡坡缓降、全速自适应巡航、前后驻车雷达等多项配置，进一步增强了车辆的行驶能力，适合应对各种复杂路况和驾驶需求。
动力方面，丰田普拉多搭载了2.4T涡轮增压发动机与前置单电机构成的油电混合动力系统，发动机的最大功率为207kW，最大扭矩为430N·m，而电动机的最大功率为40kW，最大扭矩为290N·m，系统综合功率为243kW，综合扭矩达到了630N·m，传动方面则搭配8挡手自一体变速箱。
在驾驶体验方面，普拉多的动力响应比较灵敏，尤其在低速状态下，深踩油门后的提速感很强，而高速再加速时的动力会有所放缓，但也只是相对而言，实际需要超车时并不需要怎么预备提前量，基本上能一脚到位。另外，车辆还配备了主动降噪系统，因此车内的整体氛围比较安静。此外，普拉多提供了多种驾驶模式选择，包括运动模式、越野模式、雪地模式等，驾驶者可以根据不同的路况需求进行调整。
越野能力方面，普拉多采用非承载式车身设计，并配备有全时四驱系统和托森式差速器，同时提供了中央差速器锁止功能，使得车辆在越野过程中能够保持稳定的动力分配。在越野参数方面，普拉多的接近角30°，离去角21°，通过角25°，这些使得普拉多在应对复杂地形时表现出色，也让驾驶者在越野探险中获得更大的信心。
总的来看，全新丰田普拉多在继承经典越野性能的同时，通过动力系统和配置的升级，进一步提升了驾驶体验和使用便利性。对于那些既需要强悍越野能力又注重日常使用舒适性的用户来说，普拉多确实是一个值得考虑的选项。
