近年来，随着消费者对空间与舒适性需求的不断增加，MPV车型逐渐成为家庭用户的选择对象，而如果预算在15-20万元区间，有哪些MPV车型值得推荐呢？本期我就为大家带来一款指导价在16.68-17.98万元的MPV车型——传祺E8荣耀系列。
传祺E8荣耀系列的前脸设计强调了现代感与科技感，无边界式的大尺寸进气格栅显得十分突出，格栅内部为亮黑色涂装，并搭配多条短横向镀铬装饰条，增添了视觉上的力量感。大灯组采用分体式设计，上方贯穿式的LED灯带勾勒出前脸的整体轮廓，带来较强的视觉冲击力，下方大灯组采用竖状排列，并带有泪眼式的设计，使车辆在夜间行驶时具有一定的识别度，并且功能上支持自动大灯、自适应远近光等功能。前脸下方的进气口采用倒梯形设计，与格栅形成呼应，进一步提升了车辆的辨识度。
从侧面看，传祺E8荣耀系列展示出一种稳重流畅的视觉效果，车身的线条硬朗，腰线从前翼子板处一直延伸至车尾，增添了整车的动感。熏黑处理得B、C、D柱营造出悬浮式车顶的效果，这也让车辆的视觉效果显得比较轻盈。侧窗采用了深色隐私玻璃，不仅提升了车内私密性，也在视觉上拉伸了车身的长度。另外，车辆配备了双侧电动侧滑门，方便乘客上下车的同时，也增添了整车的科技感。
尾部设计简洁且富有力量感，车尾整体造型方正，顶部配备了扰流板，增添了几分运动气息。贯穿式尾灯组采用了熏黑处理，并带有一定的凸出设计，尾部视觉层次感丰富。下部的后保险杠融入了贯穿式镀铬饰条和反光带，不仅提升了尾部的档次感，还增强了夜间行车的安全性。另外，尾门设计简约开口较大，配有电动尾门功能，方便在各种场景下开启后备厢。
内饰方面，传祺E8中控台采用了平直的线条设计，并辅以亮黑色饰板和木纹饰板的装饰，提升了车内的整体质感。用料方面，车门板、中控台等位置均采用了软质材质包裹，触感细腻，且按压时有良好的缓冲效果。方向盘为三辐式设计，包裹皮质材料，握感扎实，并支持上下前后调节。另外，车内配备了8.88英寸的液晶仪表盘和14.6英寸的悬浮式中控屏，集成了ADiGO智能系统，并搭载8155芯片，操作上十分流畅。
传祺E8的车身尺寸为4920×1900×1760毫米，轴距达到2930毫米，车内采用2+2+3的七座布局，座椅均包裹仿皮材质，内部填充物柔软，乘坐时能提供良好的舒适性。前排座椅支持电动调节、加热、通风和记忆功能，第二排座椅配备腿托，并且能够实现接近平躺的零重力模式，适合旅途中的休养生息。空间体验上，身高176厘米的人在将座椅调至最低后，头部仍有约一拳四指的余量，将前排座椅调整到正常驾驶位置时，第二排的腿部空间仍有约两拳的距离，来到第三排，头部和腿部空间依然充裕，头部有一拳，腿部也有一拳以上。
配置方面，传祺E8配备了ADiGO辅助驾驶系统，支持L2级别智能驾驶功能，包括360°全景影像、车侧盲区影像、透明影像、全速自适应巡航、车道保持辅助系统、主动安全预警系统等，提升了行车的安全性。此外，车内还设计了三区空调、全景天窗以及PM2.5过滤装置，保证了车内空气质量和乘坐舒适性。另外，多种充电接口和无线充电面板的配备，也让车辆的实用性和便利性得以增加。
动力方面，传祺E8采用油电混合动力 ，由一台2.0L发动机与电机组成，发动机的最大功率为103千瓦，最大扭矩为180牛·米，电动机的最大功率为134千瓦，最大扭矩为300牛·米，匹配2挡DHT变速箱，WLTC工况下的综合油耗为5.58升/百公里，并支持92号汽油。
就驾驶体验来看，传祺E8荣耀系列的动力响应线性平顺，起步时表现轻快，后段加速则能展现出一定的推背感，同时，低速时主要由电机驱动，此时车内的静谧性表现良好，而高速时发动机介入，介入过程相对比较平和，不刻意感受基本不会察觉，整体车内的氛围还是比较好的。底盘采用前麦弗逊式和后纵臂扭转梁式非独立悬挂组合，在经过颠簸路面时能有效过滤震动，保证车内乘坐的舒适性。至于转向方面，方向盘的表现较为轻便，转向也比较灵活，日常操作起来比较轻松。
总的来说，传祺E8荣耀系列在内外各方面的表现都称得上是可圈可点，展现出较强的市场竞争力，无论是应对家庭多人出行场景，还是用作商务接待都比较合适，再参考其适中的售价，个人认为，如果你的预算在此区间并打算入手一台MPV，那么传祺E8荣耀系列值得考虑。
