在当前的经济环境下，传统轮胎和汽服行业正面临着前所未有的挑战。
据车与轮门店走访数据显示，今年轮胎汽服店的轮胎销量普遍下滑三分之一，部分门店轮胎销量甚至下滑了50%。
在这样的情况下，相关平台汽服门店转让数据显示，上半年累计6329家门店转让。其中一季度转让数3093家，二季度转让数3236家，环比增长。
另外，根据小邦对门店的采访调查，大批轮胎门店老板都感叹汽后生意越来越难做，关门转让，考虑转行似乎成了一种普遍现象。
然而，转行是否真的是一个好的选择呢？
行业现状：
竞争激烈，内卷严重
竞争激烈、内卷严重
近年来，轮胎及汽服行业呈现出高度竞争的状态。随着汽车保有量的增加，轮胎更换和维修需求虽然也在增长，但行业内的参与者也迅速增多，导致市场供过于求。加之互联网平台的崛起，线上服务逐渐渗透到传统汽修领域，进一步加剧了市场竞争。
行业的“蛋糕”吃的人越来越多，使得行业内卷现象也尤为突出。价格战、偷税避税、虚假发票等不正当竞争手段层出不穷，严重损害了行业的健康发展。经销商和门店为了争夺市场份额，不得不采取低价策略，导致利润空间被极度压缩。同时，部分经销商还陷入了赊账的恶性循环，资金链紧张，经营压力不断增大。
连锁品牌挤压市场份额
另一方面，连锁品牌的快速扩张也对传统门店造成了巨大冲击。
连锁品牌凭借其品牌优势、规模效应和标准化服务，迅速占据了市场份额。相比之下，传统门店在品牌影响力、服务质量、技术水平等方面都存在明显劣势，难以与之抗衡。
经济低迷，需求疲软
转行是一个好办法吗？
其实，不只是轮胎汽服行业，现在各行各业其实都不好干。
目前国内经济面临下行压力，消费需求整体疲软。各行各业都感受到了市场的寒意，不只是汽服行业，像房地产行业、建材行业、服装行业、餐饮行业等等，经营环境也更加困难。
另外，转行意味着要放弃已有的专业知识和经验积累，重新进入一个陌生的领域。对于不熟悉其他行业的人来说，这无疑是一个巨大的挑战。此外，新行业同样面临着激烈的竞争和不确定的市场环境，转行后能否成功立足也是未知数。
所以，没有十足的把握，转行并不是一个好的选择。
不转行
门店要做出哪些改变？
那么在当前的环境下，门店要想在激烈的市场竞争中分一杯羹，要做出哪些改变呢？
一、提升服务质量与专业性
在当前的市场环境下，靠卖轮胎赚差价就能赚得盆满钵满的时代已经一去不复返了，服务质量和专业性成为了门店的核心竞争力。
消费者越来越注重服务体验和维修质量，因此门店必须不断提升自己的技术和服务水平。
可以从这几个方面着手：
1.建立完善的培训体系，提高员工的技术水平和维修技能；
2.制定严格的服务流程，确保服务质量和效率；
3.提供个性化服务，满足不同消费者的需求；
4.加强与消费者的沟通和互动，提高服务满意度。
二、“改头换面”，改善门店环境
目前，门店环境成为消费者选择汽修门店的重要因素之一。尤其是年轻的车主，很多都在“看人下菜碟”，在选择门店时更注重门店的整洁度和舒适度，脏乱差的小店很少看到年轻的消费者。
而现在年轻一代正在成为汽后市场消费主力，因此，门店必须改变过去脏乱差的环境状况，“改头换面”提升门店形象。通过合理的布局设计、明亮的灯光照明、整洁的维修工具和设备等细节来营造一个舒适、专业的服务环境。
这样不仅可以提高进店率，还能增强消费者的信任感和忠诚度。
三、拓展业务范围与创新经营模式
随着汽车市场的不断细分和消费者需求的多样化，门店需要不断拓展业务范围以满足不同消费者的需求。
除了传统的轮胎更换和维修业务外，还可以开展汽车美容、改装、保险等增值服务项目。同时，门店还可以创新经营模式以适应市场的变化。例如采用线上线下相结合的经营模式提高服务覆盖面；开展预约制服务提高服务效率；探索共享经济模式降低成本和提高资源利用率等。
数据显示
汽后市场依然是蓝海
据公安部数据显示，截至今年6月底，我国机动车保有量达4.4亿辆，保有量持续攀升。
另外，随着汽车以旧换新政策的推进，大量老旧车辆将被淘汰，新车或更新后的车辆将需要更多的售后服务，如轮胎更换、保养维修等。这将直接带动汽车后市场的服务需求增长。
多项数据来看，中国汽车后市场目前依然是很有潜力的蓝海市场，另外我们也看到一个趋势，很多房地产、服装等其他行业的人都选择转战汽后市场，说明这个市场还是有利可图的。
所以，如果没有一些特殊优势，与其转战其他行业，不如多向下探索，深挖汽后市场的更多可能，把本职工作做好比起转行或许会更容易成功，因为其他行业更卷！
