运营商财经网 实习生李广艳/文
前不久，宝马中国宣布退出价格战的消息曾引起广泛关注，如今已经过去了将近一个月，现在它发展如何呢？退出价格战是否会对其销量产生影响？
近年来，国内汽车市场的竞争愈发激烈，各家车企之间内卷更加严重，纷纷采取降价措施，试图用价格来换取市场，包括宝马、奔驰、奥迪在内的豪华品牌也纷纷打响“价格战”。据了解，官方指导价35.39万的宝马i3 35L，价格曾降到19万，甚至还出现过17万多的裸车。
然而，价格大幅降低之后，在销量上的表现却不尽如人意。公开数据显示，2023年宝马在华累计交付车辆82.5万辆，同比增长4%，但净利润同比减少了30%。
今年上半年，宝马在全球的累计交付量为109.65万辆，同比增长2.3%。但在中国市场，其销量却出现下滑，今年上半年宝马在华的销量为37.59万辆（含MINI品牌），同比下滑4.2%，降价似乎并没有太大成效。
在今年7月份，宝马汽车累计销量48951辆，而今年6月份的累计销量是55580辆，环比下滑11.9%。据知情人士透露，宝马退出“价格战”以后，其订单量出现了明显的下降，比之前下降了约20%~25%。如果情况属实的话，这意味着8月份其销量还会继续下跌。
除此之外，奔驰和奥迪在7月份的销量也出现了不同程度的下滑。数据显示，今年7月份奔驰的销量为49568辆，相比起6月份52966辆减少了3398辆，环比下滑约6.4%；而奥迪的销量为45233辆，相比起6月份的52819辆减少了7586辆，环比下滑14.5%。
对于退出价格战，华晨宝马营销高级副总裁邵宾曾对媒体回应称，宝马的官方定价并没有变化，终端价格是网络渠道商决定的，不是我们决定的。不过对于如今的销量下降，不知他如何看待？
