对于一些年轻人来说，可能已经不再记得贾跃亭是何许人也，但80后和90后肯定还记得这个“下周回国”的贾老板。至于最新消息显示，贾跃亭宣布9月19日在美国举行发布会，正式发布FF第二品牌以及全新汽车战略。贾跃亭号称不止要发布新车，还连接中美汽车产业宏伟桥梁，但曾表态比亚迪不是自己的对手，友商只能看见车尾灯。
据业内人士介绍，FF新车主打14至57万元价格区间，希望能够凭借其独特的技术优势和性价比，吸引更多的消费者。同时，FF还计划利用其第二品牌，推出更多具有竞争力的车型，进一步丰富产品线。贾跃亭声称FF新车将融合美国汽车产业先进技术与中国制造优势。这种中美合作模式有助于提升产品的品质和技术含量，还能够降低成本，提高性价比，所以价格更便宜一些。
此前业绩有传闻称FF正在研发第二款车型FF 81，并计划将其售价下探至30万元区间。有观点指出，贾跃亭的归来给电动汽车市场注入了一股新活力，但更多人不看好FF发展前景，毕竟贾跃亭过去10年努力只交付13辆车，更像是噱头，这13辆车可能连友商一个小时交付量都比不了。
前几天，贾跃亭驾驶着法拉第未来FF 91，在社交媒体上晒出视频，并附上了豪言壮语：“400多公里疾行，其他车辆只能看到它的尾灯”。这段话遭到网友群嘲，毕竟而贾跃亭的这番话，也让人不禁对这款车产生了浓厚的兴趣。毕竟过去10年，贾跃亭为了打造FF 91，在全球网上获得了巨大流量，他自己声称在这期间经历无数困难和挑战，但从未放弃过自己的梦想。如今，虽然只交付了13辆车，所以现在对此感到欣慰和自豪。
做个对比，小米在2021年宣布进入汽车行业，2024年3月推出首款小米SU7汽车，距离进入这个行业只用了三年时间。小米只用了43天，实现交付量突破1万台，现在每个月交付量都在1万台以上，预计2024年交付量将突破12万台，而进入汽车行业10年之久的贾跃亭正在努力每个月交付一辆新车，让更多人体验到FF 91汽车。
尽管贾跃亭10年汽车交付能力都比不上国产品牌一个小时，但他在言谈话语间却仍然对国产品牌多有不屑。在接受采访时公开透露，FF竞争对手并非比亚迪等中国车企，而是国际知名品牌如宝马、奔驰和大众。贾跃亭认为，美国市场至少能容纳五家品牌，他相信FF将成为其中之一，所以才会在美国造车，至今都没有回归中国意愿。
其实通过上面介绍可以发现，贾跃亭不像是一位为汽车梦想努力拼搏的企业家，更像是一位演员，努力表演企业家这个角色。虽然贾跃亭瞧不起比亚迪等中国品牌，但比亚迪和小米等品牌销量却在不断增长，时间证明谁是企业家，谁是小丑。
