李彦宏建议：不一定非得选AI专业
8月19日，在第28届百度hackathon黑客马拉松比赛上，百度创始人李彦宏建议年轻人不一定非得选AI专业。
李彦宏在采访中说：“其实很多专业都跟AI是有关系的，AI之所以有这么大的潜力，它就是对任何一个行业可能都会有很大的影响。“
李彦宏在建议年轻人不一定非得选AI专业的同时还表示：“不过还是要学一些AI相关的东西，特别是AI相关的新的思维方式，比如说大模型提示词工程师等等。”
其实，李彦宏的这番话还是很有道理的。看似不建议大家学AI专业，实则是在表达，人人都要学点AI。
因为在这个AI影响全球各个国家、各个行业的时代，AI逐步将成为类似开车、电脑打字、英语这样的基础技能，几乎每个人都得学，或多或少都得会点。
所以，除了大学里会设置AI专业外，AI同时也会成为一项基础技能。
张雪峰曾经建议慎重报考新闻学专业，一个很重要的原因就是，在这个全民信息化的时代，从事新闻工作的门槛越来越低，学新闻很可能找不到工作。
如果年轻人单纯把AI当做一门专业来学，却没有其他领域的专业知识和技能，那AI一样也是白学。
可能最后，只能去萝卜快跑的后台当操作员了。
02
AI正在取代一部分工作
AI到底会不会在绝大多数领域取代人，每个人的观点各有不同。
比尔盖茨说，白领比蓝领更早被AI取代，这是因为白领工作通常更容易被自动化和智能化的系统所取代。
2017年，李开复就曾预测10年后AI将取代50%的工作。他和比尔盖茨持同样的观点，白领的工作将比蓝领更先一步取代。
如今距离他预测的时间线还有三年，也许没那么快，但AI确实在一步步取代一部分工作。
其实无论是白领还是蓝领，都有一部分人感受到了AI带来的实实在在的威胁。
不管你是传统媒体的编辑，还是新媒体的运营人员，AI写作软件已经让很多人失去了工作。
就算是单干的自媒体人，这年头要说自己不会用AI洗稿，人家都会说你不会写文章。
线下领域被AI入侵得更厉害，前不久上热搜的“萝卜快跑”，已经让出租车和网约车司机如坐针毡了。
而从去年开始，郑州的无人公交就火出了圈。在无人驾驶技术和北斗导航的加持下，有人表示无人驾驶比有人驾驶坐着更舒服。
AI的确在取代一部分工作，也难怪有人说在经济下行的大背景下，抵抗住了一波又一波失业潮，最后没想到，还是被AI取代了。
不论你是客服、设计师、文案编辑、绘画师，亦或者是端着铁饭碗的公务员，未来10年，在AI降低成本提高效率的情况下，都可能面对被淘汰的危险。
03
AI让求职变得更卷
不知道大家有没有发现，在AI席卷全球的同时，这两年的裁员潮越来越猛了，尤其是汽车领域。
上汽集团2023年员工人数减少了约9000人，裁员比例为4.2%。
大众汽车今年设立了“K1 10”绩效项目，未来三年实现人员降本20%。
小鹏汽车的员工总数从2022年的15829人减少到了13550人，裁员人数达到了2279人。
蔚来CEO李斌曾在一封内部信中指出，将减少10%左右的岗位。
汽车领域疯狂降本增效，一是传统车企面对新能源的冲击，销量大幅下滑。二是新能源汽车领域又竞争激烈，稍微落后一点就会挨打。
除了汽车，互联网大厂更是重灾区。
5月份，京东曾经历过一次大范围裁员，据说这波裁员裁掉了五万人。也难怪刘强东会在视频里重新定义兄弟，大家都是兄弟还怎么裁人。
小红书也在上个月爆出已开启新一轮裁员计划，主要针对绩效评分在3.5以下（含3.5和3.25）的员工，预计影响员工总数约30%。
而在招聘方面，小红书以前的招人年龄底线是35岁，现在可能32岁就把求职的人卡在门外了。
除了京东和小红书，国内的阿里、字节、腾讯、百度，国外的特斯拉、谷歌等几乎所有的大公司或多或少都在裁员，降本增效成了经济下行之下自救最直接也是最有效果的方式。
裁员加剧，失业的人越来越多，也会带来另一个可怕的问题——失业后可能不敢找工作了。
为什么，因为大家都会AI，AI让求职变得更卷了。
试想一下，假如你失业了，去一家新公司面试，HR可能会问你，我们现在招聘的岗位需要和大模型进行交互，请问你会使用AI吗？
如果不会，那么很抱歉，直接被淘汰。如果会，也许后面还有10个比你更精通的人在排队，而这些人，也许比你更年轻，学历也比你更高。
失业前，有人做新媒体运营，可能一个月拿8000，失业后，也许连一个月3500的文案编辑，都有一堆会AI的跟你抢。
不过面对危机，我们也不能坐以待毙。就像李彦宏说得那样，不要把AI当专业学，而是每个人都要学点AI。
AI让失业的人变多了，也让求职变得更难了，但这种情况下更得学AI了。
AI始终是人创造的，我们要做的不是被AI淘汰的那个人，而是不断自我提升，学会去驾驭AI，让AI成为我们的辅助。
