在国内皮卡市场,四驱车型的受众普遍要高于两驱车型。在今年7月,四驱皮卡共售出14,039辆,是两驱皮卡的2倍以上,环比上涨6.05%,其中大多数都是柴油动力。
在现有的四驱类型中,有一款门槛低、性价比高的四驱模式,便是TOD智能四驱模式,与传统分时四驱和全时四驱不同,TOD智能四驱可以针对路况适时让车辆调整至四驱模式,铺装路面则可选择两驱模式行驶,这样可以既可以提升车辆的道路通过能力,也能保证一定程度的燃油经济性,接下来进行一些详细解读。
TOD是英文Torque-On-Demand的缩写,意思是“扭矩随选四驱”技术,它可以根据车辆和道路状况分配需要的动力。一般状况下,TOD系统主要为后轮驱动,但当路面状况发生变化,它可以根据车辆和道路状况分配需要的动力,将适当的扭矩传送到前轮以提供足够的抓地力,并且还有分时四驱中常见的4L低速四驱功能。简而言之,TOD智能四驱不仅可以提供分时四驱所具备的4L、2H等模式,还能提供AUTO、雪地、泥地等为用户带来更便捷体验的驾驶模式。
而4L档位是用于低速越野路面的。为了向前轮传送最大的发动机扭矩,电磁离合器将被锁止并且换档电机被激活并转向4L档位,通过凸轮机构,输出轴被连接到行星齿轮组的支座上,传动比将变为2.48:1,且并没有限制使用时间的长短。
尽管从极限越野角度来说,TOD相比其它纯机械全时四驱在强度上还是有所不足,多片离合器还是有可能存在过热保护的情况。,但对于越野小白来说是够了。
既然TOD智能四驱的出现是为了方便消费者的,那么价格优势也是十分重要的一环。市面上越来越多带有TOD智能四驱的皮卡出现,而在百家争鸣中,笔者整合了几款最便宜的车型,看看有没有你认可的那一款。
江铃大道追光者
智能四驱车型起售价:14.88万
江铃大道追光者拥有L2.5级智驾辅助,配有J-BOX自研智能网联系统和智能IVI交互生态等。搭载PUMA 2.3T柴油发动机和FEU 2.3T汽油发动机,前者最大功率130kW,峰值扭矩450N·m;后者最大功率180kW,峰值扭矩400N·m。
江铃大道追光者首次应用纵梁辊压成型方钢技术,车架强度更高,后拖挂拖拽能力达到3吨以上,配备TOD智能四驱系统,可在前后轴转速差超过3转/分钟时开启智能分配扭矩,并在几十分之一秒内完成任务,脱困效率大幅提升。
长城2.4T乘用炮
智能四驱车型起售价:14.88万
2.4T乘用炮在近日刚刚上市,提供了1款两驱车型和3款四驱车型。乘用炮作为国内首款搭载多连杆悬架的皮卡车型,不仅在舒适性方面具备领先优势,在动力和越野方面在同级车型中也有着一席之地。
整车搭载型号为GW4D24的2.4T柴油发动机,最大功率135kW,峰值扭矩480N·m,匹配9AT变速箱,优秀的动力组合在同级竞品中具备优秀的性价比优势。整车搭载五连杆后悬、大容量TOD智能四驱,可以支持四种驾驶模式,并出厂自带3吨牵引资质,可拖挂中大型房车,为户外自驾提供更多的可能性。
福田火星7
智能四驱车型起售价:14.38万
福田火星7是国内首款搭载48V柴油混合动力的车型, 匹配采埃孚8AT变速箱,该车在中低速时扭矩可提升至220牛·米,峰值扭矩可达450牛·米,并且在48V混动技术的加持下,该车整车油耗降低10%。
此外,整车采用配备智能四驱、前后两把差速锁、全地形轮胎等装备,支持山地、泥地、雪地、沙漠等多种驾驶模式,拖挂水平达到3.5吨以上,家用和越野两不误。
写在最后:
TOD智能四驱的出现,让越野皮卡的获得了更多的受众,同时也让皮卡车型感受到了更多的魅力,拥有智能四驱皮卡的优惠价格也让消费者逐步迈入了越野皮卡的门槛。尽管一些越野老炮依旧对于此类四驱系统嗤之以鼻,但智能四驱所带来的优点却是毋庸置疑的。
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