从每月销量榜单来看，新能源汽车进步神速，已经和燃油车平起平坐，甚至在前10名中建立绝对优势。今天给大家推荐一款工薪阶层都能轻松入手的中型SUV--零跑C10，指导价12.88-16.88万元，免购置税，即便是顶配车型首付4成，分36期，月供3000元出头，月薪6000也能拥有科技大空间之车。
优缺点速览
优点：
1、免购置税性价比高
2、轴距2825mm大空间
3、提供增程和纯电可选
缺点：
1、经销商网络不多
C10是零跑汽车旗下第二款SUV车型，新车基于零跑最新的四叶草架构下的LEAP 3.0平台，与C11、C01的域控式电子电气架构不同，新平台车型改用更先进的中央集成式电子电气架构。零跑C10的车身尺寸为4739*1900*1680mm，轴距为2825mm，定位中型SUV。
从设计方面来看，零跑C10的前脸与零跑C11有部分相同之处，贯穿式灯组以及封闭式中网，但零跑C10的大灯组轮廓较为接近倒三角形。增程版和纯电版车型的前脸也基本一致，进气散热均靠下格栅，前杠两侧还有7字形的轮廓造型，增加前脸立体感。
车身侧面就比较平庸，既没有双色车身也没有无边框车门，除了隐藏式车门把手之外，看起来更像传统的SUV。全系标配18英寸亮黑双五辐式轮毂，可选装20英寸枪灰色多条辐式，两款视觉效果看起来都比较运动。零跑C10采用贯穿式尾灯，并且把零跑的英文名LEAPMOTOR布局在尾灯下方，采用隐藏式排气布局。
内饰方面，零跑C10采用了与C11、C01截然不同的设计风格，最明显的就是取消了副驾娱乐屏，只保留了全液晶仪表盘以及悬浮式中控大屏，其中中控屏尺寸为14.6英寸，分辨率达到2.5K水平，车机芯片根据配置不同分为骁龙8155和8295，操作一如既往地流畅。隐藏式空调出风口能有效拉伸视觉宽度。
增程版和纯电版的旗舰智驾版车型均智驾版均配备了128线激光雷达和英伟达Orin-X芯片，算力为254TOPS，除了自动泊车、遥控泊车等功能之外，还提供自动变道辅助、自动上下匝道等功能，具备了高速智驾的能力。
配置丰富也是零跑的一大优势，标配材质较为亲肤的仿皮座椅，前排均提供电动调节，中高配车型还提供主驾座椅记忆功能。至于前排座椅通风加热则需要通过加装全配套装获得，1万元的全配套装还包括20英寸轮毂（轮胎同步升级）、有机硅座椅面料、方向盘加热、256色氛围灯等。
全系标配双温区自动空调，纯电版车型还配备能耗更有优势的热泵空调，后座空调出风口也全系标配，加上2825mm长轴距带来的大空间以及后排座椅靠背角度可调，保证后排乘客也能拥有舒适的乘坐体验。
常规状态下，零跑C10的后备厢容积为370升，并不算太充裕，不过后排座椅可按比例放倒，放倒后靠背与后备厢无法形成全平，可扩容至835升。
动力方面，零跑C10提供1.5L增程版和纯电版供消费者选择，其中1.5L增程器的发电功率在大多数情况下能跟得住油门输出功率，亏电油耗为5.1L/100km。全系均为后置单电机驱动，最大功率231马力，峰值扭矩320牛·米。
动力电池均为磷酸铁锂材质，增程版电池容量为28.4kWh，CLTC纯电续航210km，纯电版电池容量分别为52.9kWh和69.9kWh，CLTC纯电续航分别为410km和530km。
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