韩国日前发生奔驰电动汽车当地下停车场自燃起火，波及停车场内另外140辆车被烧毁。韩国政府正研拟修法，禁止电池电量超过90%的电动汽车进入地下停车场，这项限制让韩国电动汽车车主心生退意，掀起一波电动汽车抛售潮。
韩媒《The Korea Herald》报道，8月1日，韩国仁川一辆停泊当地下停车场的奔驰EQE 350+电动汽车自燃，火势燃烧长达八小时，导致140辆汽车遭波及烧毁，从韩国媒体发布的照片来看，不少车辆被烧到只剩下车体框架，但所幸未造成人员伤亡。
奔驰韩国分公司事后证实，该辆EQE 350+电动汽车使用的电池来自中国电池制造商孚能科技（Farasis Energy），引发当地人们质疑中国制电池的安全性，并促使韩国政府出重锤应对。分析师直言，韩国电动汽车市况低迷的情况恐更为恶化。
由于EQE 350+电动汽车采用中国廉价电池，重创奔驰的高级车品牌形象，加上韩国政府有意修法限制电量超过90%的电动汽车进入地下停车场，韩国热门二手车交易平台SK Encar出现急着脱手奔驰EQE系列电动汽车的抛售潮，二手车价也随之下跌。
在此之前，韩国的奔驰EQE二手车价格行情大约落在6,000万韩元至7,000万韩元，但近来EQE 300 2023年二手车价格已跌至5,900万韩元，较新车价9,200万韩元折价35%以上。
根据韩国国土交通部（Ministry of Land, Infrastructure and Transport）统计，2023年韩国电动汽车销量为162.5万辆，年减1.1%，且跌势持续至2024年，前七月电动汽车登记数年减幅达13.4%。
