哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了！我是体重180，身高180， 穿着44码大鞋的彪悍检测师——黑大汉。我虽然外观看着比较傻壮，但是我心思缜密，不会放过任何一个检测细节，让客户买到放心车，是我的服务宗旨。欢迎收看本期二手车检测案例，今天给大家分享的车型是被网友称为“最不保值的超跑”——迈凯伦。
前两天受到一位老客户的委托，帮他去贵州兴义市检测一辆迈凯伦GT。迈凯伦这品牌的超跑其实性能还不错，就是小厂通病品控不太行，而且迈凯伦的工程师特别闲不住，特能折腾。什么意思呢？打个比方，你今年定了一辆迈凯伦的车子，提车需要等一段时间，可能你新车刚拿到手，新款车型就发布了，你刚买的新车成了老款，那能保值吗？
就像最近闹得风风雨雨的极氪001，距离2024款001上市才半年的时间，2025款的新款001就又发布了，加上去年发布的2023款001，相当于是一年的时间里，就卖了3款车型！而且新款001加量还降价，导致了很多老车主的不满，老款的001能卖得起价吗？迈凯伦虽然没有这次极氪001那么离谱，但和其它超跑相比，他更新换代的速度也算是超跑中的极氪了，加上品控不行，所以才导致了二手车保值率低。
那么迈凯伦的保值率究竟如何呢？今天黑大汉我检测的这辆迈凯伦GT是2019款的，2021年2月出厂，同年8月份上牌，表显里程1.8万公里，当时新车指导价208.8万，现在卖家报价120万。3年就贬值一半，这保值率堪比电车了，同年份的保时捷911也要卖个小100万，所以二手的迈凯伦还是挺划算的，虽然质量和品控比911差，但是性能还是比911好的，而且还有蝴蝶门，外观确实帅气。
可以看到外观还是比较新的，成色也比较好，没有明显的损伤。不过外观的灰很重，可能放了半年没开了，说实话，这种车放久了不好，电子元件容易出故障，接下来还是老规矩，先从车头开始检测。
经过我对前方的检测，前保险杠没有拆卸修复的痕迹，两边的大灯也没有拆卸过，日期都对得上，水箱框架，防撞梁都没有问题，前方没有什么问题，接下来我们看一下左右两侧。
左侧车门没有拆卸喷漆修复的痕迹，ABC柱也没有异常情况，漆面数值都正常，只不过左前门内侧面有腐蚀，这个就是原厂油漆没做好，小厂做工是这样的，大家不要觉得超跑的做工就一定好，接下来我们看一下右侧。
右侧的ABC柱也没有修复的痕迹，内侧也没有问题，车门没有拆卸，车门数值正常，可以排除右侧事故，接下来我们看一下尾部。
后保险杠有拆卸，但没有喷漆，两边的倒水槽是非金属材料我们只能用肉眼观察是没啥问题的，玻璃日期也都对得上，后面没啥大问题。外观看下来还不错，不过超跑的发动机布局一般都是中置后驱，这辆车也不例外，发动机从上面看到，等一下要顶底盘才能看，接下来我们看一下内饰。
打开车门可以看到这辆迈凯伦GT的内饰设计比较平平无奇，室内就一个黑色，豪华感和科技感都没有，就是很单纯的一辆驾驶者之车，不知道小姐姐上车以后会不会喜欢？
经过我对内饰的观察，磨损不大，符合1万多公里该有的样子。
安全带生产日期正常没有拆卸更换，方向盘气囊也没有被捅过，证明气囊这些是没啥问题的。
座椅骨架没有拆卸，转向柱没有锈蚀，下方干净整洁，没有泥沙和水渍可以排除内饰存在水泡。
接着检查全车功能按键，发现都是正常的没有什么问题，整个外观功能我们都试完了，车子很好，接下来我们去看底盘，看一下底盘下面的情况。都说迈凯伦爱漏油，看看这辆车例不例外。
举起来看了底盘整体还不错，只是有点轻微刮蹭，前面的塑料护板被刮了一个洞。
发动机变速箱下部看着干净干爽，没有渗漏痕迹。
检查细节，可以看到发动机，变速箱没有拆卸维修过，只是发动机变速箱连接处 和变速箱油底壳有渗油，这个算是迈凯伦的通病，不算什么大问题。
发动机的其它附件没有拆卸，不过水泵有点漏水，到时候需要处理一下，迈凯伦的品控确实差了一点。
四个悬挂系统经过我的检测没有发现拆卸维修的痕迹。那么经过两个小时的检测，这辆迈凯伦GT就算验完了，整体车况原版原漆没啥大问题，外观有些小瑕疵，相关的车况也告知了客户大哥，大哥对这辆车还是比较满意的。大家觉得花120万买这辆开了3年的迈凯伦GT划算吗？
