尽管法拉利车手在自由练习阶段显得非常强势，但排位赛期间一直在抱怨转向不足的维斯塔潘仍在Q3越跑越快，不仅以0.27秒颇为巨大的优势打败逐渐找回状态的塞恩斯，轻松夺得杆位，更是全场唯一能够闯进1分16秒以内的车手。
维斯塔潘未在澳洲站赛事周末Q3之前的任何赛段中领先，但到了决定正式比赛出发顺序的最后时刻，现任世界冠军却额外榨出了约1/4秒的表现，第一轮跑出的1分16.048秒圈速，便足以帮助他夺得杆位，然而他还进一步提升自己的表现，终场跑出惊人的1分15.915的成绩，明天将再次从最前面的位置展开比赛。
发挥稳定的塞恩斯在Q1和Q2都跑出了全场最快，看起来非常有希望为法拉利车队斩获本赛季的第一个杆位，然而结果却事与愿违。尽管西班牙车手Q3第二轮第一计时段占据优势，但他应该也该更快的第三计时段却没有最好的发挥，即使圈速略有提升，仍不足以帮他打败维斯塔潘。
与维斯塔潘驾驶同样赛车的佩雷兹虽然没有同等级的表现，最后一拚一开始就没有跑好，但最终仍以落后队友0.359秒的表现，取得第二排靠前的位置。
迈凯伦车队的诺里斯则抢下了第二排的另一个位置，仅仅落后佩雷兹不到0.05秒，而他整个周末状态都非常不错的地主队友却没有最好的发挥，慢了他0.257秒排在第六。另一位未发挥正常的第二位法拉利车手勒克莱尔，由于在第12弯偏离赛道，放弃了Q3第二轮的计时，靠着第一回合的成绩排在第五。
梅奔车队仅有拉塞尔闯进了Q3，而他最终收获了第七，领先于本周末唯一能杀进前十的非五大车队车手，小红牛的角田裕毅。马丁车队包办了第五排，Q3仅完成一次尝试的斯特罗尔名列第九，而两回合尝试都犯了错的阿隆索则在Q3敬陪末座。
