封面新闻记者杨芮雯资阳摄影报道部分图片由成都地铁提供
8月16日，四川省首条跨市域轨道交通线路——轨道交通资阳线沿途7座车站正式亮相。
记者现场看到，车站的设计中运用了现代化艺术手法，综合运用铝板、钢制复合板、花岗岩等材料，以檬黄与灰白为主色调，车站柱面以丝网印工艺展现安岳石刻、铜车马、三贤故里等文化元素，重点展示成都和资阳融合发展的新风貌。
线路秉持“一线一主题”“分级设计”的设计模式，将轨道交通功能与地域文化、临空经济特点相结合，打造出一条独具特色的文化线、风景线、暖心线。
目前该线路正在进行空载试运行，预计9月底开通初期运营。
四川首条跨市域轨道交通车站亮相
重点展示成都资阳融合发展新风貌
公开资料显示，轨道交通资阳线工程起于成都轨道交通18号线福田站，止于资阳北高铁站。线路全长38.7km，共设站7座，其中高架站3座（福田站、芦葭站〔预留站〕，资阳临空站）、地下站4座（幸福大道站、苌弘广场站、宝台站、资阳北站），设临空车辆基地1座。
在成都轨道集团组织下，8月16日，媒体团齐聚福田站，试乘即将开通的轨道交通资阳线。记者在现场看到，站内外基本设施已布局完毕，还有一批工人们进出忙碌着在做项目最后的完善。
不久后，这条线路将成为串联资阳市中心城区、天府国际机场片区的重要经济走廊、重点产业协作带和重大铁路航空枢纽。
走进资阳临空站，站厅顶部做成巨大柠檬形状的大灯引得众人皆是眼前一亮、会心一笑。
成都轨道建设公司设计与前期中心副主任张昌国介绍，设计团队运用现代化艺术手法，综合运用铝板、钢制复合板、花岗岩等材料，以檬黄与灰白为主色调，车站柱面以丝网印工艺展现安岳石刻、铜车马、三贤故里等文化元素，重点展示成都和资阳融合发展的新风貌。
在地下站设计上，线路站点运用虚实结合的艺术手法，巧妙融合“展翅腾飞”的曲线造型元素与资阳特产“柠檬”造型元素，展现资阳蓬勃发展的新风貌与未来发展的生机与活力。车站设计融入资阳红色文化、三贤文化、石刻文化等元素，风格极具现代潮流、富有城市历史文韵。
在3座高架车站设计上，资阳临空站采用网架结构，整体全长135米，两端各悬挑20米，径向宽度29米，高度24米，横向断面为多曲球形，屋面板为鱼鳞状铝板，整体造型为飞机机翼，寓意借“机”起飞，即临空经济区将借助轨道交通与成都天府国际机场带来的空港经济利好，实现快速发展。
站内“全龄友好”设施配套齐全
线路将于9月初开通试运营
记者了解到，目前该线路正在进行空载试运行，预计9月底开通初期运营。
一直以来，成都轨道集团落实“四前置”要求，始终将“乘客优先”理念贯穿于设计与建设全过程。
记者看到，在车站内，资阳线各车站均配备无障碍卫生间、紧急呼叫按钮、儿童专用洗手池和马桶，满足不同人群需求。幸福大道站和资阳北站设有母婴室，其内配备婴儿护理台、哺乳间、洗手池等设施，为携带婴幼儿出行的母亲提供了就近的私密空间。
车站客服中心在19号线二期高低位设计基础上进行了优化升级，采用半开放式设计，方便儿童和轮椅乘客问询，并搭配自助处理终端，实现票亭无人值守时，乘客需求一键响应。
同时，出入口顶面及侧面设置大尺寸导向标识，尾部设置高达7米的地徽，满足不同距离乘客清晰识别无障碍垂梯立面增设发光标识，便于乘客在夜间识别信息。
不仅如此，车站还提升了出入口设计，结合垂直电梯采用贯通门设计，方便乘客在同一方向进出，出入口与垂梯雨棚结合，为乘客提供等候、避雨的过渡空间，提升出行舒适度。增设行李坡道，为携带行李、推车等乘客提供便利。
下一步，成都轨道集团将秉持“人民地铁为人民”的初心，确保轨道交通资阳线高质量、高标准开通初期运营，助力成渝地区双城经济圈建设和成德眉资同城化发展。
