在“以旧换新”政策的积极推动下，国内乘用车市场展现出新的活力，各地政府也纷纷出台配套措施响应。6月份的销售冲刺平稳进行，为7月份的销售奠定了坚实基础，避免了过度透支。尤为值得关注的是，7月底国家对新能源报废更新补贴的加码，提升至2万元，这一举措显著提升了新能源车的市场渗透率，使其成功跨越50%的里程碑，标志着新能源汽车的普及进入了一个全新的发展阶段。据统计，7月份国内狭义乘用车零售量达到172万辆，同比微降2.8%，环比略减2.6%；而整个上半年至7月的累计销量则为1156.7万辆，实现了2.4%的同比增长。
豪华轿车市场方面，7月的销量榜单上，奔驰C级与E级凭借各自的优势，牢牢占据前两位，销量分别达到14155辆和14001辆。这两款车型的热销，不仅彰显了奔驰品牌的深厚底蕴与广泛市场认可度，还特别吸引了年轻消费群体的青睐，其出色的舒适性、宽敞的乘坐空间以及合理的价格定位功不可没。尤其是奔驰C级，即便在新能源浪潮中，仍展现出传统豪华车型的不凡竞争力。
紧随其后的是奥迪A6L，凭借12282辆的销量稳居第三，其优雅的设计、持续的技术革新以及精准的市场定位，使其成为豪华C级车市场中的佼佼者。而宝马3系，尽管面临市场格局的变迁，依然以11384辆的销量保持第四的位置，继续书写着其经典的传奇。
在豪华端SUV领域，问界M9以17151辆的出色成绩领跑，远超第二名奔驰GLC，其高端定位与卓越性能赢得了市场的热烈反响。作为大型SUV，问界M9的高配Ultra版本更是热销，均价达到53万元左右，连续数月稳居50万价位段销量榜首。奔驰GLC则以12423辆的销量紧随其后，虽然较上月略有下滑，但仍稳坐豪华中型SUV市场的重要位置。奥迪Q5L则以11541辆的销量位列第三，展现了其在该细分市场的持续竞争力与稳定性。
