现在最火的是什么轿车？
那肯定是小米SU7！几天时间订单就突破了10万。放眼整个中国汽车市场，这绝对是个奇迹。由此也能看出小米汽车在中国车市的重要地位。
尽管小米汽车有着足够庞大的粉丝群体，但中国汽车市场从来都不惧竞争。这不，有一款新车摆明了直接针对小米汽车。
大家知道小米SU7的价格吗？起售价21.59万元。而这款新车的预售价直接定位21.58万，比小米SU7的只便宜了100元，这就是赤裸裸的面对面竞争，这款新车就是领克Z10。
由于这款领克Z10处于预售阶段，我认为真正上市后价格肯定还会降低一些，如果领克Z10价格真的完全对标小米系列，很难有突出的销量。道理非常简单，小米汽车是800V的平台架构，而这款领克Z10属于400V平台架构，这部分的差异较大。
根据目前申报的信息显示，厂家一共推出5款不同的配置，其中四款是单电机，一款为双电机。这款领克Z10的纯电续航里程为602-806km，续航确实非常出色。
外观造型部分，该新车有着强烈的家族辨识度。此外，我们还发现采用了诸多科技设计，比如闪电样式的日间行车灯，贯穿样式的灯柱，车顶搭载的激光雷达，凡是电动汽车具有的科技配置，这款领克Z10一应俱全。
从侧面我们发现除了匹配了双色车身以外，隐藏式的电动门把手，无框车门，20英寸的轮毂，红色的刹车卡钳匹配到位。
车型尾部除了搭载贯穿样式的数码尾灯以外，黑色的扩散器，装饰造型的假排气管，运动尾翼这些配置一应俱全。此外，这款领克Z10的定位是一辆C级车，长宽高分别为5028/1966/1468mm，轴距是3005mm。而小米SU7的长宽高分别为4997/1963/1440mm，轴距是3000mm。通过对比可以发现，这款领克Z10比小米SU7大了一圈。
内部设计也是针尖对麦芒，这款领克Z10搭载了15.4英寸的悬浮式中控大屏，还拥有12.66英寸的行车电脑屏幕。而小米SU7的中控屏幕尺寸达到了16.1英寸，行车电脑屏幕的尺寸只有7.1英寸，两者互有优劣。
值得一提的是，这款领克Z10还全系标配了超大的全景天窗，L2级别的智能辅助驾驶系统，豪华音响，车内氛围灯，配置和小米一样很足！
总的来说，这款领克Z10的实力确实出众，不仅有着尺寸方面的优势，而且在智能化配置与小米SU7打得有来有回。如果定价合理，这款领克Z10确实更有性价比，但问题在于小米SU7属于800V平台的架构，而这款领克Z10属于400V。
尽管小米入门级车型也是400V的，但是在很多消费者的认知中，小米SU7就是800V的，更智能，也更高端，这其实是领克Z10的硬伤。
