越野车的本质就是有钱人的大玩具，不要说有几个人会去真正的越野，有钱有闲的人多的是，不然硬派越野车也不会如此的受欢迎！当然了越有钱就会越惜命越会在乎产品的品质，因为越野讲究的是安全的出去安全的回来，这个是最根本的也是不能降低的要求，所以这也是为什么那些诸如普拉多、长城坦克受真正越野爱好者喜欢的原因，因为可靠！
车卖家记得当时坦克推出Hi4T混动版本的时候很多人不理解为什么要把电池放在后备箱里而不是放在车底，这个当时坦克的高层也解释过，但是很多不越野的在线网友并不买账，但是事实证明你几乎没有见到过搭载Hi4T混动系统的坦克车型出现起火自燃的问题吧，并且在越野的路上也确实不用担心托底之类的，所以说Hi4T技术是目前最适合硬派越野的混动技术。
并且现在不仅仅是长城坦克在用这种更安全更可靠的把电池放在后备箱上的方式，其实全新丰田普拉多也是这样操作的，同样是把电池放在后备箱里。咱们有些网友就是喜欢带着有色眼镜看自主品牌，现在合资的老牌越野车型也使用这种方案，那是不是那些喷长城坦克的应该出来道个歉呢？
在越野领域你一定要相信经验，越野车上每一个零部件用什么以及怎么用都是靠实战得出来的，那是真的为了让每一个越野爱好者顺顺利利的出去然后平平安安的回来！
