最近，我们订的银河E5终于提车了，跟大家分享下提车过程和初步使用感受。
落地价格
我们订的车型是530km探索+版，天涯君觉得这个配置的性价比最高，不但拥有L2级别的辅助驾驶，并且电动尾门、50W手机无线充电、倒车侧面预警、主副驾座椅加热/通风等等，这些实用性非常高的功能都安排上了。
这款车指导价13.58万元，再加上4911元的保险和200元的服务费，加在一起，整车落地价格为140911元。值得一提的是，我们在上市前就预定这款车，所以还可以享受首发权益，包括了16扬声器的Flyme sound音响和抬头显示功能。
储物空间丰富
先说最让天涯君满意的地方，这台车虽然定位紧凑型SUV，但车内的空间远远要比在车外看上去富裕很多，天涯君身高175cm，将前排的座椅调至正常位置，坐在后排的腿部空间有两拳三指，头部空间一拳两指，这样的空间表现，在同级别的车型里已经属于很优秀的成绩了。
不单是空间大，座椅填充的很厚实，包裹感也很到位，同时后排的地面还是纯平的设计，得益于这样的设计，即使后排做了三个成年人，腿部空间也能施展的开。
除了乘坐空间，还很贴心的配备了多处的储物空间。这款车没有车载冰箱功能，但在后排空调下方的抽屉内部，也设计了一个空调出风口，虽然没有冰箱效果好，但也能起到一定的降温冷藏效果。这处的设计真的很用心，车企在压缩成本的同时，还兼顾到实际的用户体验，这点值得点赞。
还有一处储物空间是天涯君没想到的，在后排中间的座椅下方，也有一个抽屉，这对后排的乘客就很友好，可以释放双手，不至于把东西放手里手上拎一路。
揭开后备箱盖板的下方，还有一处大容积的储物空间，由于这块地方的下方是完全封闭的，这样一来，就可以直接在里面载上液体，这对喜欢钓鱼的消费者来说，又是一处新大陆。
底盘质感符合预期
再说一下这几天下来的驾驶感受，动力方面不会像其他电车那样，反馈过于灵敏。银河E5整体的动力输出很柔和，即使是运动模式下，油门的反应也是比较线性的。
这款车的底盘方面表现中规中矩，毕竟这个价位，也没有指望能把底盘调教的多么优秀，实际的行驶过程中，当轧过路上的井盖或者行驶在颠簸路段上，虽然不会把车身起伏处理的悄无声息，但会把整体的晃动处理的很平整，保留了路况带来的实时反馈。
能感受到噪音
这款车并没有配备双层夹胶玻璃，这也直接导致这台车在行驶过程中的噪音明显，尤其是速度上了80km/h以后，胎噪和风噪较大，这点虽然也能理解毕竟这个级别的车，成本有限。
总体来说，这款车个人感觉是对得起他这个价格的，尤其是空间和智能化表现，后期我们也将进行一系列专业测试，欢迎大家围观，大家有任何问题也欢迎留言，我们会及时回复。
