在当下的汽车市场中，不管是合资品牌还是豪华品牌，在面对我们国产品牌时候再也没有高高在上的资本，这样的改变得益于我们国产品牌近些年的努力以及我们国人的支持。
特别是在SUV领域，我们国人捧红了一辆又一辆的车型，比方说哈弗神车H6以及比亚迪宋系列，当然了还有今天要聊的长安CS75 PLUS，这台车在今年月销最高卖出了超4万台，配备的发动机可以输出188马力全系还配了8AT，在颜值上更是不输奥迪Q5L。
下面我们就抽空了解下这台车吧。
在外观的设计上CS75 PLUS展现出来的档次感确实很抢眼，它的前脸上铠甲式的中网设计很有自己的特点，两个大灯加入了LED光源，中间使用黑色饰板连起来，营造出一体式的风格。
大灯下方还出现了一个四边形的造型设计，它的出现让前脸显得更有立体感。
车身上充满肌肉感的设计让很多对手都自叹不如。
轮毂内部五边形的造型设计让这台车的时尚感更强。
在车尾的设计上它整体显得非常宽大，这是因为它的车身尺寸达到了471、1865/1710mm，这三组数据放在同级车中属于上乘水准。
尾灯的造型相较于上代车型造型没有大的变化，只在内部的设计上更加精致。
双出的排气更是给这车增添力量感。
内饰部分CS75 PLUS的档次感完全可以和一些三五十万的车型相媲美，不管在设计感上还是在用料上，这一点也是很多国产品牌战胜对手的法宝。
在车内的中控台上设计师给使用者两块超过10英寸的屏幕，这两块屏幕完美体现了车的科技造诣。
旋钮式的档杆以及真皮方向盘也都是当下很多买车人最喜欢的。
这台车的空间非常宽裕，2710mm的轴距就是最有利的支撑。
配置上CS75 PLUS的做法也非常厚道，在车内我们看到了全速自适应巡航/电子驻车/主动刹车/驾驶模式切换/电动后备箱/主动进气格栅等等。
这些配置的出现也让这台车的竞争力更强。
动力上这车使用了一台1.5T的发动机，这台车机器能够做到188马力和390牛米，还配备了一台8AT的变速箱，油耗上最小可以做到7L上下，四轮独立的悬挂也为整车的行驶表现加了分。
这样看下来能够发现不管在外观还是内饰以及动力上，CS75 PLUS的实力都是值得信任的，目前它的终端价格最低已经来到了十万，就算是买入门车型其综合性价比也超过了一些车的中高配。
难怪在今年它的每个月销量都超万台。那对于这台车CS75 PLUS你觉得它能否打动你呢？
