第15名 零跑 304亿
7月市值环比下滑9%，同比下滑37%。零跑7月销量为2.2万辆，环比增长10%，同比增长54%，销量端表现优异，市场表现却背道而驰。
第14名 极氪 305亿
7月市值环比下滑6%。极氪是今年5月在纽约上市的国内新能源车企，作为吉利旗下的新能源品牌，单独上市表明了极氪要做大做强的决心。
第13名 江淮 440亿
7月市值环比增长27%，同比增长36%，本月双双高速增长。江淮目前主打出口，出口量已经进入到国内车企出口的前十。
第12名 北汽蓝谷 535亿
7月市值环比增长19%，同比增长60%，俩个数据都有巨大增长。7月北汽蓝谷销量是1万辆，销量并不算多；可是环比增长15%，同增长227%，这大概也是市场表现如此之好的支撑。
第11名 小鹏 552亿
7月市值环比增长6%，同比下滑57%。本月销量为1.1万辆，环比增长4%，同比增长1%，增长趋于缓慢。好在小鹏终于有新车上市，希望能为其扭转目前的现状。
第10名 蔚来 665亿
7月市值环比增长3%，同比下滑66%。本月蔚来销量是2万辆，环比下滑3.4%，同比下滑0.2%。好在蔚来连续三个月的销量突破两万辆，同时新车的订单量十分充足。
第9名 吉利 742亿
7月市值环比下滑10%，同比下滑29%。本月吉利销量为15万辆，环比下滑9.6%，同比增长13%。吉利的新能源销量步入快车道，占比来到了40%，销量同比增长58%。吉利一步一步完成从传统燃油车企，到新能源车企的转型。
第8名 广汽集团 864亿
7月市值环比增长6%，同比下滑30%。本月广汽集团销量为14万辆，同比下滑25%。广汽旗下的合资品牌丰田、本田均出现了超过20%的下滑，拖累了广汽整体业绩。不过广汽自有品牌在销量端表现不错，希望之后能成长为广汽销量支柱。
第7名 赛力斯 1202亿
7月市值环比下滑12%，同比增长76%。本月销量为4.2万辆，同比增长508%。赛力斯今年井喷式的销量增长，让人瞠目结舌。技术是第一生产力，在赛力斯身上是最好的体现。
第6名 长安 1447亿
7月市值环比增长8.6%，同比下滑9%。本月长安销量为17万辆，同比下滑17.9%。今年是长安重要转型的一年，启源作为其新能源代表品牌，不管是新车上市节奏，还是线下渠道的开设速度，都在加快，相信下半年长安会有良好表现。
第5名 理想 1517亿
7月市值环比增长6%，同比下滑53%。本月理想销量为5.1万辆，同比增长49%。5万辆的突破意味着，理想已经与传统豪华品牌奔驰、宝马、奥迪同台竞技，这四家的体量相差无几，价位也趋于一致。
第4名 上汽 1699亿
7月市环比增长5.9%，同比下滑6.1%。本月销量为25万辆，同比下滑37%。上汽作为国内老大哥的汽车集团，为国内汽车市场上下游提供了不少的供应链，也为国内汽车工业输送了不少技术人才。
第3名 长城 2018亿
7月长城市值环比下滑7%，同比下滑20%。本月长城销量为9.1万辆，同比下滑16%。长城目前主攻越野市场，旗下越野车型占据了越野市场的半壁江山，成为这个领域的霸主。
第2名 小米 3877亿
7月市值环比增长0.8%。本月小米汽车销量为1.3万辆，环比下滑8.2%，已经连续两个月突破一万辆。
第1名 比亚迪 7187亿
7月市值环比下滑1%，同比下滑9%。本月比亚迪销量为34万辆，同比增长30%。比亚迪如此大的体量，依然能保持两位数的增长，令人惊叹。照此发展，距离月销40万越来越近。
总结
7月国内各大车企市值同比下滑的有10家，同比增长的有3家。同比下滑最大的是蔚来的66%，同比增长最多的是赛力斯的76%。从上述市值表现来看，销量与市值并不存在直接关联，市值是企业的一种实力体现，也仅作为参考。
