在大众集团的产品阵营中，要说起王牌车型，可能每个小伙伴都有自己独到的见解。在轿车领域，朗逸、速腾、宝来、凌渡、迈腾、帕萨特、辉昂都是各自领域的领头羊；在SUV领域，途观L、途昂、揽境、途锐也是各自领域的佼佼者。要说起最经典的车型，我觉得还要数宜家宜商的帕萨特。自2000年起，第五代帕萨特引入国内，惊艳了众人，销量也是名列前茅。在大众很多车型都进入了Pro时代，帕萨特Pro也终于来了。大众的“王牌”，车长5006mm，配副驾驶液晶大屏，还有贯穿式尾灯。
颜值方面，帕萨特PRO也将采取新老同堂的策略。这一次帕萨特Pro也采用了两套前脸设计。扁平化的单横幅式格栅与两侧造型犀利的前大灯融为一体，内部融入了大众IQ.light智能化，夜间照明效果更加出色，也极具科技感。据说中间扁平化的大众车标Logo也可点亮，夜间辨识度很高。下格栅两车略有不同，偏向商务风格的车型采用了微笑大嘴式格栅和银色横幅式中网设计；另一种则采用了R-Line运动化套装，采用了三段式设计，两侧造型夸张的黑色导流槽和横幅式的风刃，中间则是大量镂空式的黑色中网，也极具侵略性。车尾设计基本一致，都采用了贯穿式尾灯设计，内部融入了造型别致的红色横置式LED光源和一条纤细的贯穿式红色LED光带，辨识度很高。车标采用白色或红色可发光样式。后保险杠的设计更加简约、时尚。
车身被拉长了之后，高度反而降低了一些，给人一种轿跑式的既视感。弧线形的车顶搭配着银色的车窗装饰条，水滴形的反光镜外壳采用了与车身同色的设计，还加入了密辐式大尺寸轮圈，更侧重于对商务风格和精致感的塑造；另一种车型则采用了黑色的车窗装饰条和黑色的反光镜外壳，并采用了半封闭式的黑色轮圈，具有更加浓郁额运动氛围。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5006/1850/1489mm，轴距为2871mm。比现款帕萨特车长增加58mm，轴距保持不变。对比同级的雅阁、天籁、凯美瑞、君威、迈腾、马自达6也毫不逊色。
内饰目前还没有曝光，但完全可以参考途观L PRO的内饰设计。环抱式的中控台偏向于驾驶员一侧，采用了米白色软性材质铺陈，还配备了米白色的Micro-fiber科技超纤皮质座椅，还加入了造型精致的浮雕线条，门板内侧则采用了飞翼式的线条设计，环抱式的座舱，采用了经典的黑灰色麂皮绒材质铺陈，中间层采用了大面积亮黑色钢琴烤漆装饰面板和哑光银色金属装饰元素点缀，触手可及的柔软质感也更显诚意。经典的三辐式多功能方向盘采用防滑吸湿材质包裹，并采用了怀挡式换挡拨杆，原先换挡拨杆的的位置加入了无线充电装置，更加符合时代潮流。科技感方面，帕萨特Pro预计同样车内会配备三块大屏，在智能化方面有较大的进步。另外全新帕萨特还将推出EXECUTIVE车型，其后排将有更加豪华的座椅，或采用4座布局。
核心方面，帕萨特Pro依旧采用了麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合。新增了IQ. Pilot智能驾驶辅助，是针对中国路况开发的L2级自动驾驶，适用于城市或高速普通场景及拥堵场景。动力则依旧会提供1.5T和2.0T两种发动机选择，最大功率分别为118千瓦和162千瓦。其中2.0T车型的动力更加澎湃，一脚油门下去动力提升非常明显，最快7.9s即可破百。加速性能更加卓越的同时，在能耗控制方面也更加优秀，WLTC综合油耗为6.72L/100km，高速上满箱油跑基本能跑1000公里，非常让人省心。
点评：帕萨特可是有着“中型轿车之王”的称号，凭借着出色的产品竞争力，在这个领域经久不衰。全新帕萨特Pro的到来，不仅提供了2套外观设计供消费者选择，还在内饰科技感方面有了很大提升，新增了副驾驶多媒体液晶显示大屏，还加入了更加智能化的驾驶辅助系统。预计帕萨特PRO也将采取新老同堂的策略。你会为了情怀选择帕萨特Pro吗？
