在激烈的内卷浪潮中，2024上半年中国各家汽车企业呈现出了不同的姿态。有的企业高歌猛进，有的车企在砥砺前行，但大浪淘沙始到金，能够继续坚守在市场当中的企业一定有自己的立身之本。而这其中不得不提的企业是上汽大众，无论是产品矩阵的丰富度还是终端的销售策略，上汽大众都可圈可点。据乘联会最新出炉的数据显示，上汽大众今年1-7月份累计销量近60万辆，仅7月销售就达8.8万辆，强势开局下半年。
上汽大众是如何做到的？还需要从以下两方面来看。
新能源燃油车齐发力，ID.家族表现亮眼
虽然新能源和智能化在中国汽车市场如火如荼地展开，但上汽大众依然践行“油电同进、油电同智”的战略方针，和其他合资车企形成了错位竞争，也是上汽大众能在今年前7月取得亮眼销量表现的重要缘由。在新能源汽车领域，上汽大众7月份销量突破1.2万辆，同比增长26.7%，其中ID.家族延续了上半年的良好势头，单月新车交付11258辆。
之所以能够在新能源汽车市场取得傲人表现，还要得益于上汽大众拥抱电动化和智能化的积极态度，一方面通过对既有的产品线持续进行更新迭代，另一方面洞察市场需求，积极联合合作伙伴，补足其在插混领域的短板。
今年7月份，上汽大众针对ID.家族推出了多项升级措施。7月31日，上汽大众ID.家族上新，同步推出ID.3 聪明款、ID.4 X聪明款。在智能化配置上，新车相较前款车型进行了多项重磅升级。
新车搭载了更大的车机屏幕，两款新车均配备了12.9英寸的中控屏，接入科大讯飞语义识别系统、语音克隆、V Mate智能助手以及更多主流视听娱应用功能等，大语言模型APP也已经被提上了下半年的日程。智驾层面，多项ADAS功能下放应用，包括带RPA遥控泊车的高阶泊车管家、高阶全旅程智能驾驶辅助系统等，提升了驾驶安全性和操作便捷性。
在燃油车领域，朗逸家族的销量表现可谓是相当亮眼。今年7月，上汽大众朗逸家族以24356辆的傲人成绩，再次夺得燃油车市场销量总冠军。
自上市以来，朗逸家族一直深受消费者信赖。改款之后的朗逸2024款，不仅提供经典脸和星空脸的双前脸选择，在内饰、空间、科技、安全等多个领域也是亮点频频，诸如AEB自动刹车辅助系统等多项功能全系标配，为消费者带来更加物超所值的体验。
上汽大众帕萨特的表现也足够亮眼。7月份，帕萨特家族以20533辆的成绩，稳居中高级轿车销量冠军宝座。今年1-7月，帕萨特家族以近13万辆的累计销量，强势领跑细分市场。
终端价格惊喜连连，上汽大众堪称市场中流砥柱
上汽大众之所以能在新能源和燃油车市场均取得亮眼表现，一方面在于优秀的产品力，另一方面则在销售一侧的满满诚意。
ID.3 聪明款、ID.4 X聪明款限时成交价较原建议零售价至高直降6万元，尤其是ID.3 聪明款，此次上线5个车型版本，惊爆价11.99万起。
今年9月30日前，新车还叠加赠送价值5088元的智能车机大礼包（12.9”悬浮式中大控屏+ID.S 5.0系统），性价比拉满。
朗逸家族在价格上也给到了足够的惊喜。目前，朗逸新锐出众版限时优惠价只要6.98万起、朗逸2024款也享有8.38万起的优惠价格，还提供至高2.3万元置换补贴及至高3年80%保值焕新，让每日的平均用车成本进一步下探，用户可以毫无负担地购置新车。
除了在现有的产品矩阵上加速领跑，上汽大众还规划了多款插混纯电新车，一方面补足在插混市场的短板，另一方面继续加速完善新能源产品型谱。
今年5月至6月，上汽集团与奥迪汽车、上汽集团与大众汽车集团，签署多项合作开发协议，用领先的技术赋能上汽大众。
预计自2025年起至2030年，联合开发的多款插电混动和纯电产品将陆续推向市场，这将让上汽大众在新能源领域的产品布局、技术能力更为完善。
今年前7个月，上汽大众交出了一份令人惊喜的答卷。无论是在压力倍增的燃油车市场，还是内卷严重的新能源汽车市场，上汽大众都做到了稳中有进，保质保量。中国汽车市场尚未进入发展的终局，但上汽大众凭借深厚的行业经验和成熟的战略布局，已成为市场当中的中流砥柱。
今年下半年，上汽大众已然强势开局，愿在接下来的几个月中，上汽大众依然能够行稳致远。
