作为极氪品牌旗下的一款中型纯电轿车，极氪007在刚刚上市之后还是获得了不小的热度，同时20.99万元起售的价格，以及全系标配800V平台架构的优势，也使得其具备了一定的产品竞争力。不仅如此，极氪007与销量出色的极氪001一样，都是基于浩瀚架构打造而成。但是从销量上来看，极氪007的表现并不乐观，所以为了进一步的提升产品力，极氪在前段时间又开启了它的“进化日”，其中包含了新款极氪001，以及极氪001 FR版本和极氪007。
那么对于全新版本的极氪007来讲，新车全系标配1颗激光雷达，以及2颗英伟达Orin X芯片等等，同时部分车型还配备了极氪自研的第二代金砖电池。所以说了这么多，接下来不妨让我们进一步的了解一下，新款极氪007的表现到底如何。
首先从外观设计上来看，新款极氪007依然是延续了以往的设计风格，整个前脸所呈现出来的辨识度确实不低，同时也能够将极氪品牌的设计调性显现出来。另外需要注意的是，个性且好玩的一体式灯幕在新款极氪007身上同样是需要选装，也是考虑到每个用户审美需求的不同，毕竟如果发生磕碰，维修一体式的灯幕又是一笔不小的费用。
此外，虽然说新款极氪007的外观造型没有改变，但新车在车身涂装上提供了新选择，那就是图中这款苍穹绿的版本。不仅如此，针对四驱性能版本的极氪007来讲，该车型还新增了更具运动氛围的黑武士风格。不过较为遗憾的是，新款极氪007依然是没有给到前后排双层夹胶玻璃，所以在高速行车时还是会有不小的风噪传到车内。
其次在内饰上，与外观部分一样，新款极氪007的内饰布局也同样延续以往的设计，支持三个方位转动的向日葵中控屏依然是15.05英寸、2.5K OLED屏的规格，整体的显示效果还是比较清晰细腻，配合上骁龙8295芯片，也能够给到不错的操作流畅性。此外，新款极氪007的内饰配色也有新选择，那就是与苍穹绿外观相呼应的黛绿色。
至于在其它功能配置上，新款极氪007依然标配方向盘加热，以及前排座椅通风、加热、按摩和后排座椅加热等等。此外，入门版车型还标配了激光雷达（1颗），以及两颗英伟达Orin X智驾芯片，所以即便是入门版车型，也能够享受到更高阶、更智能的智驾体验。而且值得一提的是，新款极氪007的ZEEKR OS车机系统融入了AI大模型（升级为ZEEKR OS AI），整个车机的智能化有明显提升，并且还新增了起步盲区视觉检测主动提醒功能，以及前后方均有大货车时会有安全位置提醒等等。
最后在动力系统部分，搭载自研金砖电池的新款极氪007车型，都换上了2.0版本的金砖电池技术，例如此次升级使得其具备了5.5C的充电倍率，据统计在高功率充电桩最快仅需10.5分钟的时间就能够将电池电量从10%补充到80%，同时也实现了让磷酸铁锂电池首次超越三元锂电池。另外在续航能力方面，新款极氪007的金砖电池版车型依然是具备最高688公里的纯电续航；而对于搭载容量更大的麒麟电池版本来讲，该车型的纯电续航里程为870公里。而在动力性能方面，基本上与老款车型保持一致，没有发生太大的变化，所以这里也就不过多的赘述。
编辑总结
综合来看，虽然新款极氪007的价格没有调整，起步价依然是20.99万元，但是从产品配置上来看，全新版本的极氪007针对智驾体验进行了系统化的升级，而且即便是入门版车型，它的第二代金砖电池能够给到更好的用车体验。所以现阶段的极氪007所给到的硬件基础可以说是非常硬核，同时也算是到了真正能够下手的时机。不过话又说回来，面对极氪品牌如此高效的更新速度，也确实让很多消费者不敢下单，毕竟买完不到半年，手里的新车可能又变成“老款”了。
