其实谁也没没想到现如今的汽车市场能卷到现在这个程度，13.16万元的价格就能买到一台中大型尺寸的新能源轿车。要知道，这个价格放在以前，连一台入门版本的大众速腾，以及本田思域等A级家轿也买不到。所以说到这里，下面我们就针对13.16万元起售的eπ007，看看它的产品表现到底如何。
先从动态表现上来看，eπ007增程版车型给到了一台105匹马力的1.5L增程器，同时还有一台160kW功率的驱动电机，所以7.2秒破百的加速性能对于这台中大型尺寸的eπ007来说并不慢。而且得益于电机的加持，所以在市区穿行时也会显得比较轻松，安静平顺也是这些绿牌车与生俱来的优势。此外，当增程器介入工作时，也不会有太过明显的噪音和振动。而且在续航能力方面，eπ007增程版给到了200公里的纯电续航里程，同时再加上45L的油箱，在油和电处于全满的状态下，能够跑出1200公里左右的综合续航里程。
再就是整台车的底盘悬挂，eπ007的后悬采用的是五连杆式独立悬架，在通过一些颠簸比较大的路段时，坐在后排的乘客并不会感到不适。而且eπ007的底盘调校属于软硬适中的风格，整车的行驶质感类似德系车的设定，不仅能够给到一定的支撑性，同时也能够缓解颠簸路段传来的不适感。另外需要注意的是，受限于成本的影响，所以eπ007在车厢紧密型方面做的并不是很好，而且再加上入门版车型就给到了能够提升颜值的18英寸轮圈（扁平比较低），所以在时速80km/h-100km/h之间，车内的胎噪以及风噪就已经比较明显了。
另外从外观设计上来看，虽然eπ007的前脸并没有过多的营造所谓的现代科技感，但是车尾的贯穿式尾灯组在夜间亮起后还是会有不错的视觉效果，同时全系标配的“迎宾光毯”，在打开车门之后，会呈现出同级少有的仪式感。除此之外，eπ007还采用了无边框车门，当然高配车型还支持选装电动剪刀门，配合上车尾的自适应电动升降尾翼，也能够营造出不错的年轻运动气息。
来到车内之后，eπ007的车内布局同样是简约时尚的类型，同时入门版就配备的15.6英寸中控屏，以及骁龙8155芯片和eπ OS车机系统，也都能够给到不错的使用体验。此外，同样是对于高配版本的eπ007来讲，该车还设计了一个可翻转的智慧仪表盘，简单来说就是当你打开运动模式之后，仪表盘就会自动翻转进入“战斗模式”。而且在其它配置方面，eπ007标配了20个扬声器的音响系统，并且采用了7.1.2的天空声道布局，配合上前排座椅通风加热，以及540°全景影像和L2级辅助驾驶系统等功能，也能够给到不错的驾乘舒适性。
不过从空间表现上来看的话，虽然说eπ007是一台中大型尺寸的轿车，而且它的轴距也达到了2915毫米，但是它的后排膝部空间并不出众，不符合中大型轿车该有的样子。除此之外，该车后排坐垫的长度也比较一般，如果换成腿长的乘客坐在后排，确实不能给大腿带来很好的支撑性。但是从坐垫的舒适性来讲，整个座椅内部的填充物比较充实，而且坐垫的倾斜度和靠背的角度也比较合理，坐上去会有不错的贴合感。
编辑总结
说到这里，其实还有很多人对东风奕派这个品牌有些陌生，其实它就是东风乘用车集团旗下的子品牌、一个主攻热门车市场的新能源汽车品牌。而且通过上述简单的分析也不难看出，eπ007作为一台中大型尺寸的新能源轿车，除了给到13.16万元起售的实惠价，而且入门版车型还给到了足够丰富且舒适的功能配置，其实就单这几点来看，就已经能够凸显出eπ007是一台性价比很高的车。
