新能源车用技术日渐成熟，尤其是智能化的提升，甚至波及了燃油领域，整个汽车市场的变化都是比较大的，短短几年时间沉淀，已经出现档次降级的现象，甚至30-40万区间都已经有了豪华车型的身影。2024年2月，蔚来汽车更新的ES6系列便处于这一行列，中型SUV电驱设计，指导价33.80万-39.60万元，2024年7月售出8112台，能以豪华车型身份做到如此程度属实不易，下面就以蔚来ES6 2024款100kWh款式为素材深入剖析，看看引得受众青睐的点有哪些吧。
前脸设计比较平和，利用城市SUV基础框架，融入较多新能源设计元素，但细节补充丰富，LED中的基础照明功能齐全，增加前雾灯、大灯随动转向设计，还有几何多光束特色加持，内置84颗独立灯珠构成，可精准控制每颗灯珠的工作状态，实际开启大灯模式，也不会对过往来车、行人造成炫目影响，车用照明更加文明，智能调节效果更能跟随路面抓捕信息自行调控，多应用于高端款式车型，数十万、百万级设计也有应用，档次感提升力度可想而知，不光是电量效果的差异，还有附加的体面支持力量。
长4854mm、宽1995mm、高1703mm、轴距2915mm，车身宽大造型固然吸引人，但内里隐藏的丰富传感器数量也是一大亮点，11个外摄像头，300万像素4个，800万像素7个；2个内摄像头；12个超声波雷达；5个毫米波雷达，还有1个激光雷达，捕捉路面信息更加快速精准，使用遥控移动车辆、车辆召唤功能时更加智能化，可实现自动规避障碍物，车用表现也更加稳固。加上标配内置行车记录仪监控，就算遇到别人恶意碰瓷，也能起到良好的保护作用。直到尾部的动感化设计为止，还都是城市柔和风偏动感设计的类型，车门稍有电控加强，包含电动吸合、电控开合、感应式开启、位置记忆设计均为标配。但外装内容增加了7500元选配拖挂钩，一般多见于皮卡或性能、越野车型之上，想来动力方面也有不俗的提升效果。
内装设计加强硬件布局，皮质方向盘可电控上下+左右调节，提供选配真皮材料，使用功能中的记忆项标配，加热选配。10.2英寸仪表、12.8英寸中控屏组合均为竖立设计，但横屏与竖屏设计类型在形象上表现差异着实不小，进入车内时的视线第一时间就会被竖置中控屏吸引。内后视镜还有功能增加，标配自动防眩目功能设计，另提供3880元流媒体选配，前排+后排多层隔音玻璃，和后排隐私玻璃形成组合，再加上电驱动力的静谧效果，车内乘用感受更加宁静宜人。
座椅设计改动较大，表层皮面标配仿皮，可选配Nappa真皮皮质风格，电控调节覆盖5座，包含前排腰部、腿托局部调节在内，配件活动关节变化增加。前排座椅内置加热丝，标配涵盖加热、记忆设计，选配的通风、按摩还有进一步改动；后排加热、通风、按摩统一列为选配，内置硬件的变化范围还是比较可观的。空调设计为三区分化控制设计，温度控制更加细腻，可精准照顾到每个区域乘员的感受。还有车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置的支持，清新空气更有利于车内乘员的身体健康。
动力输出采用前后分置双电机布局，360kW总功率、700N·m总扭矩，0.25Cd风阻系数辅助提升性能，经固定齿比变速器传动，达成了4.5s零百加速成绩，最高车速也提升至200km/h，足以比肩赛级性能车。供能电池采用100kWh大容量设计类型，供应17.3kWh百公里耗电量，可维持工况纯电续航625km，并且可以换电。充裕的电能储备还支持3.3kW对外放电，VTOL移动电站功能的搭载，更有利于使用一些小功率电器，车内清洁或使用一些便捷工具更加便利。
电驱款式设计在驾控感受方面也有充分提升，动力响应更快，动能传递损耗低等优势得以延续，还有前后多连杆独立悬挂组合应用，行车稳定性与驾控感受得到了良好平衡。最值得关注的还是单踏板模式设计，利用一个踏板同时实现加速、制动操作，体验感受还是比较新奇的，但需要注意，没有充分的熟悉过程，遭遇紧急情况还是要以双踏板操作为主，不论何时，安全都是第一位的。
总结：蔚来ES6的设计突出了“三电”同步提升的应用效果，结合各式豪华元素的融入，进入高端层次也没问题，能以30万-40万级定位在市场中获得销量与热度的持续走高，这也并不是没有道理，总体来看款式设计实力的确不俗，若预算足够充分，不妨亲身感受一下它的魅力。
