我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。
川崎是日系四大家族中对内地市场相对比较友好的品牌，它旗下一旦有新品基本上都会第一时间引入，并且上市后的价格还会很容易走亲民路线，会给人一种比较有性价比的感觉。
近日，有媒体爆料川崎将推出新款Z900并将引入仿赛家族中的新成员——Ninja500。随着这两款新车的曝光我颇有感触，想聊聊个人的一些看法。不过还是先来简要来了解一下新款吧！
新车动态
1.Ninja500
这款车早已经在海外市场率先上市。它会有多个版本，主要就是配置和版花不一样，另外还有40周年纪念版。该系列车型中的ABS标准版售价为5699美元，约合人民币4.08万元，属于升级不涨价。
它相较于内地市场现有的Ninja400最大的不同就是换装了全新研发的直列双缸发动机，把排量从原来的399cc提升到了451cc，进而就有了动力数值和性能上的增强表现。
这款发动机不能简单的称之为扩缸引擎，据悉它运用了多项改进技术和核心部件，将采用全新的曲轴连杆机构，并对凸轮轴进行了移位处理，还改变了喷油嘴的安装位置，能让其燃烧效率和运转品质更加高效。
此外，Ninja500系列还对外观做了优化，使得前脸更加犀利，能够营造出更加激进的战斗姿态，并且换装了全新的仪表总成。当然车架结构层面两个排量级别的车型也有略微区别，Ninja500的后摇臂延长了5mm，会有助于操控需求。
2.新款Z900
新款Z900从外媒报道来看，目前还处于立项阶段，它相较于现款主要就是优化外观，增加发动机排量，但至于最终会以什么样的面貌和大家见面还不得而知。
众所周知，Z900是10万级别进口车中非常有性价比的一款车型，该车外观战斗，性能激进，而新一轮的升级只会让它变得更强。
但是该车的实际排量其实已经来到了950cc，如果对它的引擎再加大排量，那么是否意味着要和自家的Z1000抢夺市场呢？当然这里的排量增加应该不是足额展现，而是适当性的向上扩充。
重返250市场
作为日系摩托车品牌中的激进分子，川崎旗下的车型排量密度还是比较高的，而随着500系列的相继上场，这种车型结构会尤为明显。
但是就内地市场而言，川崎早已经脱离了低端市场，因为它目前的入门车型主要以300和400cc为主，明显缺少了250级别的守门员。而事实上这一板块却是很有潜力的，所以我个人认为与其不断增加排量还不如重返250市场。
我们要知道在仿赛这一细分车型中，250基本上是兵家必经之地，春风能够上位主要还是得益于250SR的强势进攻为其铺平了道路，才能让后续车型火速出圈。
而目前这一级别虽然有很多相关车型，但真正能打的也就那么几款，反观日系却一个都没有（合资除外)，所以如果川崎能引入新款Ninja250或者ZX-25R不失为一种策略，毕竟现如今这一市场已经非常成熟了，用户很容易用客观的眼光去对待“小钢炮”。
总而言之，川崎除了推出新款车型以外，肯定还会加大力度，将相关车型引入内地市场，毕竟本田正在下一盘大棋，所以作为直接竞争对手的川崎就不可能坐视不理，所以新款500也好Z900也罢都是能和我们相遇的，至于250能否再次引入主要看川崎对于市场的预判。
