面对新挑战和风险，车企怎样保持定力和韧性？
面对新技术浪潮，主机厂如何重塑核心竞争力和行业的引领地位？
相较传统汽车，智能新能源汽车的产业有何独特性？如何青出于蓝而胜于蓝？
智电新汽车怎样为智慧城市和智慧能源赋能，提高人民的获得感和幸福指数？
今年的6月8日，在“2024中国汽车重庆论坛”闭幕全体会议上，广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南，蔚来创始人、董事长、CEO李斌，理想汽车董事长兼CEO李想，岚图汽车CEO卢放，阿维塔科技总裁陈卓，极越CEO夏一平等几位嘉宾围绕“智电新汽车，美好新未来”这一话题展开热烈讨论，重庆市汽车产业商会副会长，睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军主持了这一环节。
古惠南：六大功力应对出海壁垒
古惠南认为当前中国汽车市场处于战国时代，中国汽车出海在加速，但壁垒也在增厚，未来智能网联领域也可能会诞生新壁垒。
面对这样的局面，广汽埃安的打法是构筑六大核心竞争力。古惠南分析：“广汽埃安用研发、产品矩阵、营销服务创新、智能制造、强大的产业链以及体制机制的创新六大核心竞争力，赢得未来汽车市场竞争。广汽埃安除了迎接中国汽车市场的竞争外，还将放眼全球，参与全球竞争。”
古惠南表示，当前汽车市场对广汽埃安来说是推进品牌高端化的好时机，是全球化发展的好时机。未来，广汽埃安将坚持科技创新引领，坚持高质量发展，坚持高科技出海，推进产品、技术、文化的出海。
李斌：卷很正常，但别忘了合作
针对中国汽车市场发展的现状，李斌呼吁两点：第一，解决电池寿命问题。第二，车企需要加强合作。
从2016年开始，大部分汽车厂商执行的动力电池质保标准为8年16万公里。李斌预测，如果动力电池寿命问题不解决，未来8年之内，将有2000万辆车的电池会遇到问题。针对动力电池寿命问题，李斌建议开发长寿命电池，加强长期电池质保，为电池售后提前做规划。
针对中国汽车市场的卷，李斌认为，卷是市场竞争的必然结果，但车企在卷的同时，不要忘记合作。“特别是涉及新能源车基础设施建设、电池寿命问题、汽车出海等问题时，车企都需要合作。中国汽车产业是一个整体，一荣俱荣。”
李想：L4级别自动驾驶三年内可以实现
李想表示，理想汽车将在今年第三季度推出无图NOA，在今年年底或明年年初推出基于理想自研的端到端大模型+VLM视觉模型L3级自动驾驶体系。李想认为，基于这一体系，无监督L4级别自动驾驶三年内可以实现。
针对汽车营销，李想认为要回归营销本质——将车交付到消费者手中。他分析汽车营销包括三个步骤：第一，获得有效的流量；第二，足够货柜的展示；第三，对应的销售能力。从这三方面看，每个企业面临的挑战不一样，这三方面会形成木桶理论，最短板是销量。李想认为均衡把获客、到店线索和有效地转化成交结合在一起，是持续经营的根本。
卢放：推动高质量发展，着力提升四大含量
卢放认为，我国新能源汽车正进入新的发展阶段，孕育了新机遇，也带来了新挑战，主要表现为三个差距：第一，汽车市场从2B到2C转变，企业发展方式与高质量发展要求存在差距。第二，汽车消费从理性消费转向理性和情绪相结合，提供产品和服务与用户的需求存在差距。第三，汽车传播从公域向公域和私域相结合转变，用户运营的方式与发展趋势存在较大差距。
卢放表示，岚图汽车在发展高端新能源汽车品牌过程中，将保持战略定力，增强发展韧性，推动高质量发展，着力提高四个含量：第一，坚持自立自强，自主创新核心技术，提高“含智量”。第二，坚持以用户为中心，提供高品质的产品和服务，提高“含金量”。第三，坚持开放合作，打造世界级的高端品牌，提高“含外量”。第四，恪守正确价值观，坚持长期主义，提高“含慧量”。
陈卓：汽车智能化将在未来4年普及
陈卓认为，汽车智能化已经不是遥不可及，而是触手可及。汽车电动化从市场启动到完成高比例市场普及，一共用了八年半的时间，相当于两代产品的生命周期。以此推演汽车智能化普及时限，陈卓预测汽车智能化将在未来4—4.5年的时间，也就是一代产品的生命周期，完全实现普及。未来几年，智能化将成为用户购买决策中非常重要的关键点。
同时，陈卓表示阿维塔正在重新定义新豪华，新豪华区别于传统豪华，要同时兼具高科技、高颜值、高价值三项要素。依靠硬件高冗余、软件强迭代，未来3—5年，阿维塔都能够为用户提供市场主流和领先的智能化硬件。未来的汽车设计和形态一定会发生变化，新豪华必须具备高颜值。在高价值方面，阿维塔所有产品品质、功能性、舒适性配置、服务等都会让用户感受到便捷、安全、舒适。
夏一平：智能驾驶一定会改变世界
未来的汽车将逐步演进为四轮机器人，具备自然交流、自由移动、自我成长的基本能力。经过过去一段时间的市场培育，虽然公众对智能驾驶的接受程度越来越高，但很多普通消费者对智驾的认知还是很遥远。
在夏一平看来，智能驾驶的关键不仅是用户体验，更重要的是安全。怎么让用户真正地了解智能驾驶、信任智能驾驶、知道智能驾驶的边界在哪里、更好在日常出行中使用好智能驾驶功能，这是智能驾驶持续发展的关键，也是所有以智能驾驶为核心卖点的汽车品牌需要共同努力做的功课。
在数据驱动时代，智能驾驶的迭代周期以周为单位。基于此，夏一平发出呼吁：“大家一定要对智能驾驶保持开放的心态，相信智能驾驶未来一定会改变世界。同时也要对智能驾驶保持敬畏，安全是首位。”
