依然有部分消费者认为自主品牌生产的新车实力一般，甚至被极个别极端网友称为工业垃圾。中国品牌汽车真的比国外汽车品牌差吗？不见得！
举个很简单的例子，如果手握有60万元的预算，会考虑自主品牌什么车型呢？大概率是问界M9，对不对？事实上，问界M9也不需要60万！
如果购买了问界M9，不仅智能化程度一流，而且有着出色的智驾体验，丰富的娱乐配置，出色的静谧性，极快的加速，不论是空间感还是舒适性都远超这个价位的竞争对手。
今天我们来看一款进入国内不久的24款酷路泽，销售价格在60万往上一些。我们可以通过对这款新车的介绍，看看自主品牌的新车实力到底如何。值得一提的是，24款酷路泽在港口的报价为65万左右，说实话，这样的价格确实不便宜。
动力系统，新车搭载了4.0L的6缸发动机，这款发动机的最大功率202kW，峰值扭矩394N·m。说实话，对于一款超过两吨重的大块头而言，这套动力系统确实偏弱。更为关键的是，24款酷路泽匹配的5挡手自一体变速箱。虽然可靠性很不错，但基本兼顾不到燃油经济性与舒适性。当然了，作为一辆硬派越野车，肯定搭载了三把锁的结构设计。
从车头布局来看，24款酷路泽采用了横向贯穿式的中网，整个车头充满了力量感，但匹配的却是卤素大灯。
此外，我们从侧面能够明显发现，新车有着魁梧的车身姿态，并且搭载了机械踏板，但非常遗憾匹配的却是17英寸铁轮毂，并且也没有天窗，配置较low。
车型尾部，24款酷路泽采用了近乎垂直的设计，也没有过多的装饰，仅在车窗下部搭载了一圈贯穿样式的镀铬饰条。如果是自主品牌采用这种外观设计，大概率会被喷得不轻。
至于内部设计，看起来也是极为传统的，采用了丰田极简的设计理念，手动织物座椅，机械挡把，炮筒仪表盘，还有着厚重边框的中控屏幕，唯一的时尚化设计就是搭载了一键启动以及对开样式的中央扶手。
座椅采用了7座布局，但后排几乎也没有过多的设计，只搭载了一个空调出风口以及USB充电线，没有任何智能化或者充满舒适的设计。
24款酷路泽已经不是毛坯那么简单了，动力弱，外观一般，内饰配置更是低到消费者根本没有任何想法。但就是这么一款新车，在港口的起售价达到了65万（2022年报价基本都是100万+）。通过对比才能知道自主品牌发展起来以后，对现在的用户是多么的友好。所以，现在港口的很多进口车行情其实都“崩了”，买的用户越来越少了。
