这周C11通勤有点多，一共是1161公里。主要是周末去了一趟长途出行，其余都是市区通勤为主。整个用车比较正常，接下来和各位分享一下这周的能耗表现、驾驶模式体验以及娱乐流量解决方案。
【车辆情况】
车型：纯电C11尊享版
天气：30-35℃
里程：已行驶88450公里
电池健康SOH：95%
【上周续航及能耗】
行驶里程：1164公里
上周总能耗：249.9度电
百公里能耗：23.6kwh/100km（APP综合能耗）
模式：强回收，空调自动模式。
天气： 32°~39°
这周能耗表现有点猛，主要是因为跑了800公里的高速，而且是非法定假日的高速，那个速度是真的爽，不过能耗也是上升明显。
【驾驶模式的区别】
周末高速来回分别用了C11不同的驾驶模式开观察续航和能耗的变化。
入程的时候我是用了“自定义”模式：强回收+缓起步，开了195公里的里程，车机显示能耗是20.9kwh。
回程的时候我是直接选择了“经济”模式，然后是开了200公里行程，车机显示能耗是21.1kwh。
表面上来看两个模式在开通畅的高速公路时，续航及能耗表现差不多。当时来回的气温、海拔和重量有一点差别也会有影响，个人感觉是不大的，都要中途充电。
【车机娱乐流量解决方案】
这周开通NAP赠送的3个月免费流量到期了。本来想准备充值流量，不过感觉有点贵，加上手机流量一个月用不完，所以就没有开通了。
我的解决方法就是在手机设置一下自动指令，当手机连接车机蓝牙的时候，自动打开手机热点，这样C11就会自动连接我的手机热点，实现无感连接网络功能。
以上是这周的C11用车记录，比较简单，毕竟作为普通车主的日常就是用车痕迹记录而已，还有一个比较惊讶的就是8月前两周零跑的销量居然排到了第二名?。
