在前些时日，广汽埃安旗下的第二代AION V霸王龙正式上市了，从车名中我们不难看出，这台车是以霸气为主，毕竟豆角“霸王龙”了，而霸王龙在多数消费者的印象中，都是较为霸气的，同时第二代AION V霸王龙相比于上一代的车型也是进行了多方位的升级优化，而其自身的定位则是硬派智驾SUV，目前该车共有7款不同配置的车型，官方指导价为12.98万元-18.98万元。接下来我们就以AION V 2024款750智尊版（以下简称750智尊版）为例，一起来看看这台第二代AION V霸王龙是否值得家用？
第二代AION V霸王龙采用了纯电动力，因此我们就先来了解一下该车在动力和续航方面的表现。首先是续航里程方面，本次我们体验的这台750智尊版，搭载了一块容量为90.22kWh的动力电池组，它能够为车辆带来750km的纯电续航（配备快充接口，仅需0.33小时便可电量从30%充至80%），而这个续航里程显然在同级别的车型中也比较能打的存在，而在动力方面，750智尊版的表现也不算差，其配备了一台前置单电机，它可以为车辆带来165kW的峰值功率和240N·m的峰值扭矩，满足大家的日常用车所需也是没啥问题的。
至于外观设计上，750智尊版的确如我们在开头中所说的一样，其会给人一种较强的霸气感，在前脸部分，该车采用了封闭式的格栅设计，而车头两侧的LED大灯组造型却比较粗犷，并且还有两条如同獠牙一般的日间行车灯带，在整体的辨识度上也是比较高的。此外，在前包围方面，750智尊版也是采用了梯形的通风口设计，配合黑色的装饰条，还会有一些年轻化的氛围在其中。
侧身设计上，750智尊版的设计较为均衡，整体给人一种能够“方盒子”的既视感，同时还有一定的平滑圆润姿态在其中，并且在轮毂方面，它也是采用了半封闭的轮毂设计，这样可以在高速路况中有效的降低风阻，提升车辆的续航。至于尾部设计上，750智尊版尾部的主体设计与车头有着异曲同工之处，其尾灯组的造型同样粗犷，而后包围的护板也同样硬朗，因此在视觉效果上，该车的车尾还是很有力量感的。
座舱方面，750智尊版也是以科技质感为主，首先在中控台以及门板处方面，它采用了大量的软质材料包裹，在触感上较为细腻，同时也提升了车内的高级质感，而且在车顶方面，该车还配备了2.15平米的全景天幕和多色氛围灯，让其车内的豪华质感更胜一筹。此外，在显示屏幕方面，750智尊版也是配备了14.6吋的悬浮式中控屏幕，再加上内置的高通芯片，在日常使用起来的时候还是比较流畅的，像当下主流的4G车载网络和GPS导航以及语音控制系统等，该车全都配备，并且在手机互联映射功能上，除了大家日常见到的苹果CarPlay和华为Hicar之外，它还支持CarLink手机互联映射。
当然了，作为新能源下半场的新车型，750智尊版在智能驾驶方面的表现也是有点说法的。其配备了ADiGO PILOT辅助驾驶系统，依靠全车多个硬件的加持，750智尊版可以实现车道偏离预警和主动刹车以及居中保持和道路交通标识识别等功能，大幅度提升用户日常用车的便捷性和安全性。
这里值得一提的是，750智尊版的第一排座椅和第二排座椅可以实现放倒，这样加上后备厢的空间便可以形成一个纯平的空间，我们可以在这个时候放上一张床垫，然后就可以当做大床来使用，在野外露营的时候，还可以和家人们躺在车内，通过全景天幕仰望星空。此外，750智尊版的前排座椅还拥有加热和通风以及记忆功能，在舒适性上也是有所保障的。
结言
全球新经典，埃安霸王龙。整体来说，这台750智尊版的在自身的产品力表现上还是比较出色的，无论是外观，还是内饰的科技感和豪华氛围，亦或者是续航里程上，它均有着不俗的表现，同时在智能辅助驾驶功能上，750智尊版也属于行业主流的水准，再加上它合适的价格以及较为出色的乘坐舒适性来说，就家用而言，第二代AION V霸王龙还是值得考虑的。
