之前一位美国经济学家的观点，在国外很火，他说中国的科技人才储备已经相当丰厚了，无论他们遇到什么难题，都会迎难而上，并将其攻克。
这句话看起来好像在捧杀我们，但是人家说的也不是没有道理，据央视新闻今年1份提供的数据显示，从2000年到2020年，20年时间中国已经培养了6000万名工程师，一举成为了全球技术工程师最多的国家，他们为我们卡脖技术作出了巨大贡献。
说到卡脖子，相信大家都深有体会，在芯片领域人家卡过我们，在航天领域人家卡过我们，在汽车制造领域人家卡过我们……。
但是现在不同了，我们人才储备很充足，很多方面都已经开始出现逆转，我们不但有先进的5Ｇ技术，还有独立自主的中国空间站，甚至把高科技产品出口干到了世界第一。
此外，我们在软件领域也开始崭露头角，不但有万物互联的鸿蒙手机操作系统，还有刚刚宣布量产的中国首个智能汽车整车全域操作系统——SkyOS·天枢。
说起这个SkyOS·天枢操作系统，可以说无比振奋人心，要知道现在全球汽车行业还没有人搞整车全域操作系统，因此这个操作系统不仅实现了中国汽车整车操作系统零的突破，也是中国汽车产业历史性的一刻，可以说对中国汽车产业竞争力增强具有很大的战略意义。
据了解，SkyOS·天枢是面向Al的整车全域操作系统，该系统最大的优势就是可实现对整车的硬件资源进行管理，并且具备高带宽、低时延、大算力与异构硬件、跨域融合、灵活持续进化、高可靠性、信息安全七大特性，可轻松对车联、车控、智驾、数字座舱、手机应用等统一管管理与协调，不但极大的提高了系统的算力吞吐能力，也简化了系统的繁锁流程。
目前蔚来还自研了5nm智能驾驶芯片神玑NX9031、激光雷达主控芯片“杨戬”，并提前布局了强大冗余算力，配合整车全域SkyOS·天枢操作系统，在大幅提升用户驾乘体验的同时，也将让整车竞争力得到显著提升。
