作者 | 雷慢
大快人心！终于有法院为新能源车主做主了，
你们看啊，某新能源车主开车半路自燃，报了保险，
保险公司赔了18万，转身又去告汽车公司，
汽车公司又被法院判决赔偿保险公司18万，
这汽车公司不服啊，上诉，最终二审还是维持原判。
我那个一到夏天就战战兢兢，
怕他的电车自燃的小伙伴也松了口气，这下算是有了保障。
这事我不光举双手赞成，我还赞成车主去索要精神损失费，
车被烧了，谁还不吓出一身冷汗？
这法院判决给新能源自燃案件树立了一个典型，
但各位买车、用车也不可掉以轻心，买车切记这几点原则。
一，怕自燃可以尽量选择磷酸铁锂电池的车，
一般来说，磷酸铁锂电池比三元锂电池高温起火概率更低，
它的特性是耐高温，不耐低温，成本低、稳定性好，
也就是高温不易自燃，低温续航掉得厉害，
但短续航总比短命好，不是么。
三元锂电池的特性是耐低温不耐高温，密度大、功率足，但成本高，
目前20万以内的新能源车使用磷酸铁锂电池的比较多，
比如比亚迪的秦L全系、汉全系，小鹏的P5全系，G3中低配，
而20万以上的车较多使用三元锂电池，
比如小米SU7高配，蔚来ES6、ES7、ES8的中高配和极氪001的中高配。
这两种电池的优点有些鱼和熊掌不可兼得的意思。
当然，不管电池如何，线路短路都一样会自燃。
二呢，用车时，不要做任何涉及电路的改装，
新能源汽车这种东西，如果你有改装，
一旦自燃，保险公司和汽车公司都有100个理由给你拒赔，
武汉这位车主之所以打赢了官司，就因为没有改装。
你看，之前南京就有一个姓马的车主开改装车发生车祸，而被保险拒赔，
南京的法院也判决保险公司不用赔。
三啊，日常注意“三电”保养，
燃油车不保养，也就是机油乳化等问题，
电车不保养，电机、电控和电池都存在老化、自燃风险，
我劝你你们，开电车应该一万公里或一年保养一次，
检查电池的容量和电压状况，检查电机的运行状况和温度，
定期清洁电机表面的灰尘和污垢。
有些车自燃前是有电压失衡的苗头的。
一辆车自燃还好，试想下，
如果在地下车库自燃引发整层汽车火灾，
消防车也进不来，烧了车还烧了整栋楼，
打起官司来，那都是扯不清的麻烦事。
买车听我说，不做冤大头。
