最新数据显示，今年1-7月，奇瑞控股集团累计销售新车129.6万辆，同比增长45.4%。凭借旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌齐发力，奇瑞重返自主老大哥位置，在新能源、燃油车两大赛道一路狂奔。
而面对遥遥领先的比亚迪、吉利，奇瑞也继续排兵布阵，据了解多款重磅新车正排队上市。近日，轱辘哥获悉奇瑞最新新车计划，将在主力车型市场中形成6款燃油车+6款C-DM插电混动车型的布局。除了已经上市的瑞虎8L、瑞虎8 PLUS、探索06 C-DM外，还有多款新车即将揭开神秘面纱。
燃油阵营：新款瑞虎7 PLUS等，设计亮点
根据奇瑞的产品规划，燃油车阵营中有新款瑞虎9、新款瑞虎7PLUS、新款瑞虎8 PLUS、新款探索06等即将迎来改款换代。不过，车型命名还未最终确定，一切要以后续官方发布的信息为准。
这波燃油新车中，新款瑞虎7运动版的实车近日已曝光。由于新车外观与揽胜极光有着较高的相似度，引发了网友的热烈讨论。考虑到奇瑞与捷豹路虎的合作关系，这波借鉴或许已得到合作双方的认可。有网友认为，新款瑞虎7运动版的设计还是挺成功的，把新车颜值拉高了几个档次。有意思的是，新车的D柱位置还配备了外挂“小书包”，辨识度很高。据了解新车将会搭载鲲鹏1.6TGDI发动机+7DCT变速箱，四驱系统也不会缺席。按照新车当下的热度来看，新款瑞虎7运动版平替揽胜极光，有望上市热销。
近期曝光的重磅新车中还有2025款奇瑞瑞虎8 PLUS，新车计划在年内上市。从官图来看，2025款奇瑞瑞虎8 PLUS的外观有了很大的变化，采用圆角矩形格栅搭配点阵式设计元素，两侧进气口样式也进行了调整。车身尺寸有所变化，长宽高分别为4730（4715）×1860×1740mm，轴距2710mm。动力方面预计保持不变，继续搭载1.6T和2.0T两款涡轮增压发动机。作为参考，现款车型的售价区间为12.68-14.89万元。
混动阵营：瑞虎8 C-DM领衔，壮大产品阵容
奇瑞在混动领域也布局了多款重磅新车，预计新车上车后可以大大扩充产品线，提供丰富的车型选择。轱辘哥了解到，瑞虎9 C-DM、瑞虎8 C-DM、瑞虎7 C-DM等车型将推出。
其中热销车型瑞虎8的插混版备受关注。瑞虎8 C-DM采用了与纯燃油版截然不同的设计风格，前大灯、前格栅都进行了重新设计，突出新能源车的属性。尾部虽然也采用了贯穿式尾灯，但细节已完全不同，下方的排气管也被隐藏了起来。目前已知新车将搭载一套1.5T插电式混合动力系统，发动机最大功率115kW。如果油耗数据较为出色，或许能在15万左右的插混SUV市场搅起一番风雨。
而瑞虎9 C-DM也已经流出了新车申报图，作为瑞虎9的插混版本，将会在年内发布和上市。瑞虎9 C-DM的外观与瑞虎9基本一致，都采用了大尺寸的直瀑式前格栅，整体设计大气、时尚。车身侧面线条平直，从车头一直延伸至车尾，悬浮式车顶、隐藏式门把手等也是当下流行的设计元素。尾部造型中规中矩，平直的线条和贯穿式灯组拉伸了横向视觉宽度。已知瑞虎9 C-DM的长宽高分别为4820/1930/1712mm，轴距为2820mm，除了高度增加，其余尺寸和瑞虎9保持一致。而动力方面则是搭载1.5T发动机和电动机组成的插混系统，但电池容量尚未公布，不妨期待一下油耗表现和续航里程。如无意外，瑞虎9 C-DM的售价将会高于瑞虎9。作为参考，定位中型SUV的瑞虎9，售价区间为17.49-17.79万元。
以技术为招牌，奇瑞打造的“理工男”人设越发深入人心。不但如此，随着旗下多款热销车型占领市场，奇瑞的产品口碑也持续向好，实现了口碑与销量双赢。可以看到，奇瑞汽车2024年真的“不再客气”，而是向汽车市场发起更猛烈的冲击，迈向自主车企前三。此消彼长之间，奇瑞也给长安、长城、广汽、上汽等自主车企带来较大压力。无论是销量规模还是增速，奇瑞不断扩大优势，势要稳住前三地位。究竟比亚迪、吉利、奇瑞的领先势头会被打破吗？谁能笑到最后？战斗不停，自主车企在对合资车企实现弯道超车后，又进入了下一个白热化竞争阶段。
