“中国汽车产业的上半场，就是中国燃油车从学习、追赶到超越、领先的奋斗史。中国汽车和中国体育一样，开局就面临‘卡脖子’的技术封锁。老一辈中国汽车人以身为桥，甘愿让大家踩着自己趟过难关，正是这种骨子里的家国情怀和奉献精神，支撑着我们在困境中也能充满生命力和创造力，坚定地走下去。”这是奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠在前段时间的瑞虎8L上市发布会上的肺腑之言。
的确，中国汽车产业正如中国竞技体育一样，不断挑战极限、超越自我，把不可能变成可能。以奇瑞为例，今年1-7月，奇瑞集团累计销售汽车129.6万辆，同比增长45.4%，实现了整体增速、自主乘用车销量、新能源增速、出口、SUV市占率五项领先。
更值得一提的是，8月5日，财富中文网发布了2024年《财富》世界500强排行榜。奇瑞集团以390.917亿美元营业收入荣登榜单，位列第385位，这是奇瑞集团首次进入世界500强。
那么，在当下这个决定未来的关键时期，奇瑞何以实现如此全面发展？从“小草房”跻身到出海第一的世界500强之后，奇瑞还将带来哪些惊喜？近期通过与奇瑞高层的深入交流，答案变得清晰起来。
坚持长期主义，五大层面协同发力
对于近些年奇瑞在逆势下实现了全面快速发展，该高管谈到主要依托于技术、油电协同战略、全球市场、用户以及企业精神这五个层面。
首先来看技术层面。以“瑶光2025”战略为引领，奇瑞逐步落地火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态5大技术领域应用，并且坚持技术长期主义路线。而面向新赛道，奇瑞依托新能源战略，已逐步构建出技术领先优势，形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举发展策略，与电池、电机、电控形成 “四纵三横”研发核心布局。
其次是油电协同战略。在“技术奇瑞”的强势赋能下，奇瑞集团坚持“油电协同、优势融合”的灵活产品开发策略，因地制宜地为不同国家、不同市场、不同用户提供最优解决方案，各品牌不同特色定位，创造不同用户体验，打造出风云A8、风云T9、风云T10、星纪元ES、星纪元ET、捷途山海T2、iCAR 03、瑞虎8L等受到市场欢迎的车型。
再来看全球市场层面。奇瑞始终放眼全球，坚持走出去、走进去、走上去发展战略。奇瑞在全球已拥有超1420万用户。同时全球市场开发时坚持“先予后取”的长期主义。奇瑞正在成为率先践行双碳目标、ESG建设的“优等生”，成为海外市场所在国受欢迎的合作伙伴，受欢迎的企业公民。
还有用户层面。奇瑞以用户为中心，与用户做朋友，提供满足并引领用户需求的产品及服务。不仅在产品端积极聆听用户诉求，不断为用户带来更好的出行体验，更在丰富多彩的活动中与用户同乐。奇瑞粉丝节、淄博新车发布会、榕江村超挑战赛、芜湖奇瑞全明星足球挑战赛等精彩活动，都成为奇瑞与用户共同留下的美好回忆。
最后是企业精神层面。包括张国忠在内的多位奇瑞集团高管，在各个新车发布会上谈到了奇瑞的精神内核，诸如文章开头提到的“小草房”精神，以及像“老黄牛”一样闷头学、埋头干，耐得住寂寞，坚持长期主义和价值主义。
前瞻性综合布局，专注于四大赛道
在谈到后续车市将何去何从这个话题时，该奇瑞高管明确告诉汽车情报新媒体：现在的汽车行业就是过去的手机行业，头部效应会越来越明显，预计到2025年，中国月销过万的企业可能只有8-10家。
“新能源时代到来已成必然，燃油决定生存，混动决定生死，纯电决定未来。在这种背景下，到2025年，市场产品比例将呈现混动40%、燃油30%以及纯电30%的局面，各家企业混动化、电动化是必然的趋势。”其进一步说道。
而当中最为关键的突破点，该奇瑞高管认为要以新能源和智能化领域的硬核技术为驱动，通过多技术路线布局、多品牌差异化，不断提升新能源产品的品质和价值，为用户提供更加丰富的选择，打造绿色智能时代的新汽车。
对于奇瑞来说，其新能源化采取混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略，依托其在发动机方面的优势做强混动，并且利用在纯电方面的后发优势，推出高性能的高端电动产品。
奇瑞还重点打造了超级混动平台、E0X高性能电动平台、电驱技术、增程技术、氢能技术等，以响应碳达峰碳中和目标，促进企业未来高质量发展。并且奇瑞计划在2025年实现国内市场100%电动化。
值得一提的是，对于未来市场的判断，该奇瑞高管表示奇瑞从不盲目跟随大流，而是以深耕行业多年积淀的洞察，进行前瞻性综合布局。
与此同时，他说到的这个观点发人深思。即国内的燃油车市场存在不可替代性，甚至会越卖越好。正如电子手表风靡一时，但许多人依然坚持戴机械手表一样，对机械本身的追求让电子手表无法替代机械手表。对汽车来说也一样，无论发动机加速、提速还是起速，人车合一的那种极致驾控是电动车永远无法替代的。奇瑞将坚持升级迭代燃油车，也在这一赛道持续增长，目标是在国内争取做到燃油车第一。
构建品牌独特标签，满足并引领用户需求
与未来车市走向同步引发业内关注的，还有2024下半场的破卷秘籍。针对此，该奇瑞高管认为一个大的前提是做到与时代共振、与用户共鸣、与全球共舞，这样才能真正被用户记住、喜欢、热爱，从而赢得市场，也才能持续获得良好发展。
更进一步来看，要结合时代发展和行业市场情况，通过满足并引领用户需求的产品与服务，构建品牌独特标签认知，并做到极致，才能真正在用户心中留下品牌印记。比如说奇瑞品牌正致力于打造“国民家用车”标签，而捷途也一直在深耕旅行+战略。
而除了上述这个大的战略前提外，该奇瑞高管还具体谈到了接下来将从四个方面参与破卷。
首先是技术为本。坚持自主创新，构建核心技术优势是企业稳定长远发展的关键。从燃油车的发动机、变速箱、底盘三大件，到智能电动化时代的混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用三电系统新三大件，奇瑞一直保持与时代同步，不断通过自主创新引领行业发展。同时，基于27年技术积累，依托“瑶光2025”科技战略，奇瑞加速新能源化全面转型。
其次是产品为王。以品牌目标用户需求出发，构建完善的立体化产品矩阵，为用户打造“始终超预期、始终有惊喜”的产品体验。
还有与用户共鸣，双向奔赴。有道是高手在民间，以用户为中心、与用户做朋友的品牌方能长续经营。奇瑞在数字、新媒体、用户运营等多维度发力，构建最理解客户需求、最贴近客户营销、最愉悦客户体验的三最营销体系；并通过100%直连用户体系，围绕“人、车、生活”打造生态圈，搭建智慧营销体系。
最后是与全球共舞，成为世界一流品牌。在全球化浪潮中真正“走出去、走进去、走上去”，是中国汽车品牌的巨大机会，也是中国汽车工业由大到强，持续发展的必经之路。作为最早出海的自主车企之一，奇瑞建立了包括北美、欧洲、上海等8大研发中心在内的全球研发体系，畅销80多个国家和地区，累计用户1420万，这也证明了全球化是可持续发展必经之路。
【结语】只有吃透燃油车的“基本功”，才能真正拿到新能源的“最高分”，最终把握住未来发展的无限可能。在瑞虎8L上市发布会现场看到这页PPT或许还没有太大的感触，但此番深入畅谈后，更加读懂了当中的内涵。的确，奇瑞近些年的逆势爆发让人雾里看花，然而正是凭借着“靠自己”这三个字，才在浮躁风盛行的情况下出圈，取得了今天的成就。毋庸置疑，奇瑞就是中国汽车披荆斩棘的缩影，值得每家车企好好学习。
