华泰证券发布的研报表示，当地时间3月20日，美国发布了2027年及以后轻/中型车辆多种污染物的排放标准。对比最终版和去年草案，该行认为27-30年排放递减速度有所放缓，车企或拥有更长的窗口期进行转型，而考虑到2032年的碳排放目标维持减半，该标准将长期推进美国汽车电动化转型的加速，同时因美国本土产业链建设滞后，或进一步打开我国锂电产业出海空间。
本文源自：金融界AI电报
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