日前，我们从互联网平台获得一组智界R7的实车图片。该车定位中型SUV，同时也是鸿蒙智行旗下的首款轿跑SUV，主打跨界、运动风格，其车尾有一道优雅舒畅的大溜背，将搭载鸿蒙座舱、途灵底盘。
新车介绍
智界R7的外观设计延续了智界家族化设计语言，饱满圆润的封闭式车头，水滴状矩阵式大灯组与侧气帘融为一体，形成独特的“C”形轮廓。中间的贯穿式LED灯带不仅增强了视觉冲击力，也彰显了科技感。而车顶的激光雷达预示着智能驾驶的未来。尺寸方面，该车长宽高为4956*1981*1634mm，轴距2950mm，定位于中大型SUV。
车身侧面，采用非常流畅的车身腰线设计，采用溜背式造型，有很强的轿跑风。采用隐藏式门把手。此外，车顶还配有瞭望塔式激光雷达，可以猜测新车应该会搭载高阶智驾系统。车尾比较圆润饱满一些，采用贯穿式尾灯设计，造型也比较独特，上方还加入了一个小的鸭尾设计，增强运动感。
内饰搭配简洁的中控台上配备悬浮式大屏、矩形仪表盘以及星环散射体，营造出满满的科技氛围，预计HarmonyOS 4智能座舱与HUAWEI SOUND音响系统也均不会缺席。配置方面，包括橄榄运动方向盘、电子怀挡、一体式电动座椅等，同时在副仪表台处改为外露式双圆形杯架，升级为带电动遮阳帘的全景天幕，后排座椅靠背支持放倒，后排地板也采用了纯平设计，提升了空间实用性。
作为华为智选生态的车型，车机系统是华为自研的鸿蒙智行OS，支持车家互联、IoT设备控制等功能，还有智慧座舱、AR实景导航、AI语音助手等一系列智能科技加持，体验感绝对一流。
智界R7还搭载了华为最新的乾崑ADS 3.0高阶智驾系统。192线激光雷达实现L3级自动驾驶，在同级车型中处于领先地位。而在主被动安全配置上，智界R7也给足了诚意，不论是日常通勤还是长途出行，都能给你满满的安全感。
动力系统方面，标配800V碳化硅高压平台，配备华为巨鲸电池，支持超快充，拥有单电机版本和双电机版本，单电机版最大功率215千瓦，双电机版本最大功率365千瓦。申报信息显示，这款车将提供79.934、80.186和97.682度三种容量电池组，续航里程分为646/667、711/736、775/802公里，其中最远版本应该为搭载了97度电池的后驱版。
智界R7将采用华为途灵底盘、前双叉臂/后五连杆独立悬架，并配备智能空气悬架、CDC可变阻尼减振器以及华为电机系统，提供单电机版和双电机版。
竞品分析
从目前已知信息来看，智界R7将会与特斯拉Model Y、腾势N7、蔚来EC6等轿跑SUV展开竞争，其中Model Y售价区间为24.99-35.49万元。与问界的优势不同，智界除了有华为的加持，还背靠奇瑞的经验与技术，从产品本身来说，是无可挑剔的，只要双方力往一处使，热销还是有可能的。但从智界S7二次上市、交付延期等问题来看，奇瑞与华为的强强联合，似乎有一种谁也不服谁的感觉。
从车身尺寸来看，智界R7比Model Y要有很大的优势，空间方面自然是不错的。这车型尺寸设计得挺妙，既不会太大影响操控，又能给乘客足够的空间，看来是下了一番功夫的。
拿蔚来EC7来说，它的外观设计同样走的是轿跑SUV路线，但整体造型比智界R7更加激进。EC7的百公里加速时间为3.8秒，这一点要比智界R7更胜一筹。不过，EC7的起售价在48.8万元，比智界R7贵出不少。
腾势N7则是主打智能科技和高性能，它的百公里加速时间最快可达3.8秒，动力性能非常出色。但N7的价格区间在30.98-42.98万元，比智界R7稍贵一些。
智界R7将成为智界品牌推出后的又一力作。综合新车的定位和外观造型来看，新车或面向年轻家庭用户群体，与此同时，华为光环的加持下，预计智界R7在智驾方面将会有比较强的优势。需注意的是，对于智界品牌而言，作为成立不久的新品牌，后续其要面临的市场竞争压力也不小。
