摩托车发展初期，由于制造工艺和技术不够成熟，更大的污染排放量，肯定会对环境造成不利影响，只不过当时摩托车的保有量较低，这些负面影响还并不是很明显，但随着摩托车行业的高速发展，摩托车保有量迅速增高，于是环境污染、噪音污染、管理混乱、交通事故甚至“飞车党”等恶性事件等问题层出不穷。
于是在2000年左右的时候，国内的各大城市开始了所谓的“禁摩”时代，而且很多城市都开始跟进，不光是大城市，很多中小城市也都开始禁摩，因此这二十多年来国内的摩托车市场就主要集中在大城市郊区、小城市和农村地区。
但是从限摩禁摩政策推出至今已经超过二十多个年头，这20多年的时间国内的整个交通环境都发生了很重大的改变，虽然目前有部分城市放宽或撤销了对于摩托车的政策限制，但仍旧有不少城市依旧禁止摩托车通行。时代轮回，推行多年的限摩禁摩政策还适合当下社会发展吗？
首先就拿之前飞车党抢劫来说，现在国内的犯罪率可以说是越来越低，而且现在各个路口都有监控，之前那种飞车党抢劫比较猖獗的情况可以说已经是很久之前的历史了。而且摩托车制造工艺和技术等方面早已不同于往日，环境污染方面也是同样，实施全新标准，可见摩托车技术的进步和对环境保护的重视，在这种情况下有关于呼吁禁摩限摩政策取消的声音越来越大。
另外还有一点就是摩托车它有它的好处，目前我们国内在城市里面，最常见的就是交通堵塞，就是因为私家车增多，而摩托车相对比于轿车来说，占用的空间比较小，通过路口的速度比较快，同样的红绿灯时间通过路口的车流量要更大，通行效率要更高。所以说摩托车能够在一定程度上缓解城市的交通压力和交通的通行效率，而且还能够缓解国内停车位紧张的问题，所以说摩托车现在其实反而是有优势的。
除此之外，于2020年实施的一系列政策也有助于解除对摩托车的禁令，例如，摩托车可以跑高速，尽管要求比较严格：车速要降到每小时80公里以下，戴上头盔，在最右边车道跑等等。但是这些政策的出台给了许多摩托车手希望，他们认为摩托车禁令的解除近在眼前。
不过为什么现在绝大多数城市依然还没有放开禁摩令呢？说白了就是怕管理太混乱，因为很多城市由于规划的原因，并没有设计非机动车道，就导致很多行人、电瓶车都在机动车道上行驶，而摩托车上路之后因为有一些素质比较低的驾驶员，在非机动车道和机动车道上来回穿梭，不遵守交通规则，故意制造噪音炸街等等这样的不文明行为，所以说一部分综合素质低劣的驾驶员，安全意识淡薄的人，这群人才是阻碍摩托车进入城市的最大阻力。
另外像是现在私家车普及的程度也比较高，还有摩托车的一种替代品——电瓶车，都可以弥补大部分消费者的日常出行需求，所以显得摩托车解禁的需求似乎并没有那么着急迫切了。当然随着社会的发展，随着驾驶员素质和安全意识的提升，再配合各种规章制度越来越完善，城市的规划也越来越完善，相信摩托车还是会有解禁的那一天的。对此，你还有什么不一样的看法吗？你认为这一政策应该“自由化”吗？不妨留言说出你的看法。
