相比传统的燃油车，纯电动车不用担心油耗过高的问题，而且电驱比油驱在加速性能上有天然的优势，二者结合有1+1大于2的效果，对于追求用车成本经济和一定性能体验的年轻人而言就再好不过了，比如这款eπ007 2024款 540四驱Max版（简称eπ007），该车型是东风奕派为了丰富系列矩阵推出的新款，惠后16.96万（承德地区），也就是优惠3万元，进一步下放了入手门槛。
先进入车内来看，简化的设计语言使得eπ007的座舱功能区一目了然，15.6英寸的中控屏除了基本的触控功能，还支持前后排分区语音识别，加之内置的高通8155芯片，流畅性也有保障。省略挡把的中央扶手区腾出了更多空间用于储物，比如开放式杯架、储物槽等等，并且还设有50W的手机无线快充功能，实用性较佳。
考虑到年轻人对娱乐体验的追求，eπ007搭载了20个扬声器，可形成7.1.2的环绕式声场，影音体验更有真实感，配合64色主动色环境氛围灯的布置，还可以自由切换多种场景。此外，eπ007配备的L2级eπ PILOT智能辅助驾驶系统支持全速自适应巡航、定速巡航和多项预警功能，兼顾驾驶便捷和安全，对刚拿驾照的新手司机来说是比较友好的。
eπ007的轴距为2915mm，车长对应4880mm，座椅常规状态下，以小林170cm的身高进入后排体验，头顶空间还有2拳的样子，腿部空间大概有个3拳，空间表现可观。此外，将后排座椅整排放倒后，可将后备箱容积拓展至1026L，方便搬家或自驾游时运载大件行李，外出露营时铺上充气垫，则可当作平整的车床使用。
eπ007搭载双电机系统，调校方式偏运动，马力爆发可达544Ps、最大扭矩640N·m，官方0-100km/h加速时间为3.9秒，在保证充沛的动力储备的前提下，也没有过分牺牲续航水平，该车工信部纯电续航里程是540km，电量从30%蓄至80%只要0.43h，适合现代人快节奏的生活方式。
我对eπ007进行了一周的试驾，该车起步足够轻盈，而四驱系统的加入则使得该车在应对加塞车道、狭小车位时更加灵活，并且eπ007的方向盘转向力度也设计得很聪明，速度慢了偏沉稳，快了又很轻松，没有死板的感觉，适应不同的驾驶场景。
最后来简单回顾eπ007的外观，该车以双腰线贯穿车身，并采用隐藏式门把手进而无框车门的设计，进一步衬托出侧面的修长。正面大灯组和切风口均采用分体式设计，整体视觉效果注重横向延展性，契合中大型轿车应有的体态。比较特色的是该车选配项目中提供的碟影光毯投影灯，可呈现花瓣、射线等多种效果，科技感浓厚。
eπ007作为自主品牌纯电动中大型轿车当中的一员，外观颜值设计有自身特色，在设计日渐趋同的新能源汽车市场，不失为一个亮点，而且该车在惠后16.96万的价格下给到了双电机四驱、20个扬声器、8155芯片等亮点配置，具有不错的性价比，考虑入手中大型纯电轿车的朋友可以看看它。
